ScooterPT... o blog

Mudança deste blog

2010-08-27T09:35:00.001-07:00

Este blog agora esta no endereço:

http://blog.tiagopereira.me

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My blog has moved to

http://blog.tiagopereira.me

Novo(antigo) dominio e outro blog

2010-08-24T04:27:00.000-07:00

A muito pouco tempo adquiri um domínio que já tive em tempos e deixei escapar quando me desliguei um pouco do trabalho em freelance. Recentemente vi o erro que cometi e voltei a procurar esse mesmo domínio...com o meu nome. Por mero acaso existem mais "marias" na terra e já não consegui, por isso acabei por registar outro dominio.

Durante esta semana vou aos poucos montar la um blog/portfolio/site pessoal...vou dando noticias.
Este blog deixará de exisitir neste formato, mas vou aproveitar para criar um blog para o forum ScooterPT ;)

"Agora é mais facil ter um dominio .pt".....

2010-08-11T10:01:00.000-07:00

... yeah right.... mais um processo que é demasiadamente complicado e burocrático para funcionar como deve ser, que treta.

"Informamos que na sequência da verificação e apreciação jurídica efectuada por parte da DNS.PT o domínio "-------.PT" foi removido, uma vez que se detectou não estarem cumpridas as condições sobre a composição de nomes de domínio, designadamente porque o nome de domínio solicitado não coincide com o nome, a firma ou denominação do Titular, conforme exigido nas als. c), d) ou e) do n.º 1 do art. 11º do Regulamento, nem existe qualquer título de registo de marca que o legitime."

Ok, parece que vou dar mais dinheiro ao GoDaddy então...

Inception

2010-08-10T05:08:00.001-07:00

Grande filme! Vão ver! Acho que esta a par com o Matrix pela historia, introdução de ideias sci-fi e fantasia para pessoas que normalmente não ligam ao género etc... Provavelmente se não são fãs de sci-fi vão achar a historia um pouco confusa com os vários níveis e sub-níveis , mas vale a pena ir ver e de cabeça aberta

Se ainda não viram, ignoram esta imagem a seguir... estraga a historia um pouco, mas tive que colocar pois tem imensa piada :D

....

....

Longboard!

2010-08-05T16:33:00.000-07:00

Ontem a noite finalmente chegou o meu novo skate longboard! Algo que cria ter provavelmente desde q fui a Barcelona e vi malta a andar, mas como nunca vi muito a venda por cá tinha ficado um pouco esquecido. Finalmente surgiu oportunidade e acabei por mandar vir um dos "states", foi comprado online entre email e telefonemas na loja Uncle Funkys em New York

Aqui fica um vídeo sobre longboarding:

Agora é dar umas voltas e aprender a andar nisto ;)

Lumix ZX1 Sample fotos

2010-08-04T07:08:00.000-07:00

Just some sample pictures from my new Panasonic Lumix DMC-ZX1

macro:

Adeus Nikon velhinha... Ola Lumix

2010-08-03T16:16:00.000-07:00

Depois de anos...não tenho bem a certeza, mas há vontade uns 7, 8 anos ou mais, inúmeras viagens, empréstimos a amigos, muitos km's comigo e horas etc... finalmente chegou a altura de a minha maquina de ir para a pre-reforma. Mais ou menos.... a maquina ainda estava boa então vai servir para ser a primeira maquina digital dos meus pais depois de eles terem perdido a analógica nestas ultimas ferias. Depois de anos, a minha velhinha Nikon continua a trabalhar e bem.

Chegou então a altura de procurar, e procurar (hoje em dia é muito mais complicado encontrar uma boa maquina fotográfica..há tanta escolha por ai), andei a ler reviews, fiz perguntas a comunidade ScooterPT, e finalmente comprei uma Lumix DMC-ZX1, com lente Leica, 8x zoom, 12 megapix etc... enfim, provavelmente maquina a mais para aquilo que preciso, mas foi um bom preço, e se durar metade daquilo que a minha velha Nikon durou vai valer a pena.

Ainda não tirei grandes fotos com ela, mas estou bastante impressionado com a qualidade e acabamentos da maquina, tem realmente bom aspecto, é muito compacta (comprei online e não estava a espera que fosse tão pequena)

Brevemente coloco fotos da maquina (se tudo correr bem, de ferias e longe de Portugal :P) mas para já fica a foto de quando a tirei da caixa hoje:

Pearl Jam - 1995 Sponsored By No One

2010-07-22T07:07:00.000-07:00

Hoje numa pesquisa meia parva pelo e(vil)Bay na hora de almoço, estava a procura de uns posters Pearl Jam que tinha visto a uns anos atrás de concertos, muito elaborados tipo pinturas. Não encontrei os tais posteres mas encontrei sim isto:
Pearl Jam - Sponsored By No One (Apocalypse Sound AS 137)

Pelos vistos em 1995 (um ano antes de vierem pela primeira vez a Portugal, Cascais...I was there ;)), e em plena guerra com a Ticketmaster, Pearl Jam fez uma digressão "mundial", que não incluiu USA, e este DVD é resultado disso. Antes de comprar fiz uma pesquisa rápida para ter a certeza que não estava a comprar um DVD daqueles piratas manhosos (ainda não tenho a certeza se este não é pirateado mas o site que linkei em cima diz q é um bom produto)

Quando o receber faço aqui um reviewzinho á moda antiga ;)

Se for perto daquilo que foi Cascais '96... vai valer bem a pena.

Vendo Opel Kadett B

2010-07-20T04:59:00.000-07:00

Vendo Opel Kadett B, de 1971.
versão 1.1 L (45cv), Verde escuro, muito bom de chapa e impecável de motor. Inspeccionado ate Fev 2010
1300€
Valor negociável. - O carro de momento não tem inspecção por falta de tempo, por isso o preço esta mais baixo

contacto:
scooterpt @ gmail. com

EuroLambretta 2010 - Lisboa -> Gijon - Parte 6 THE END

2010-07-09T07:41:00.000-07:00

Aqui esta o ultimo post que fiz sobre a viagem ao EuroLambretta no meu forum
----

Ok, vamos la terminar isto

Segunda feira, dia 14

Acordo (tarde e a mas horas) no tal Hotel em Valença do Minho, banho, roupa, mala e descer, peço a recepcionista do hotel para chamar o taxi. Ele chega e seguimos para Arcos de Valdevez, para levantar o segundo carro. Este processo todo leva uma eternidade..ou pq o senhor do taxi esta chateado por andar as voltas comigo, ou pq a sra do rent-a-car não sabe qual carro tem q me dar etc...
Finalmente dão me as chaves do carro e pedem me 75€...
e eu "para que?"
"É a causão, na eventualidade de entregar o carro sem gasolina, depois é lhe entregue em Lisboa"
"Mas ninguém me avisou de nada, nem levantei dinheiro"
"Mas é obrigatório"
"Ok..então liga a companhia e pede lhes isso, eu aguardo. Eu se quiser confiar, já que tem os meus dados todos e da companhia, eu prometo lhe que entrego o carro com o deposito atestado. Alias, em espanha não me foi pedido nada e o processo foi o mesmo, so levantei o carro"

A sra tem ali uma pausa de uns 4 segundos a olhar para mim, devia estar a fazer contas de cabeça no tempo q ia perder em ligar para a companhia, superiors etc "Ok, sendo assim leva o carro mas por favor entrega o cheio em Lisboa"

Finalmente pego no carro e arranco. Tinham me dado um carro a gasóleo desta vez

Com isto são 13 e qualquer coisa, e eu á procura de lugar para comer. Liga me o Paulo Salgado
"estas aonde?"
"Arcos Valdevez, e tu?"
"Guimarães, eu espero aqui por ti e almoçamos juntos"
"Ok, da me uns 30 minutos prai"

La fui eu para Guimarães, e aqui começou o terror das portagens... uma pessoa para atravessar Portugal de norte a sul gasta um DINHEIRÃO, é vergonhoso. Acho que passei duas portagens antes de chegar a Guimarães e é mais ou menos perto...

La encontro o Paulo, paramos e vamos comer uma bela francesinha

Comemos relativamente rápido, e fomos a garagem do Paulo, que morava ali relativamente perto

Ainda vi a ultima surpresa do Paulo para o VWD

Volto ao carro, despeço me do Paulo e arranco para Lisboa, eram ai umas 2:30 e tinha ainda uns 400km's ou mais pela frente.
A seguir a isto não há nada para contar...horas de A1, parei em Leiria pq já não aguentava os olhos de conduzir o dia todo, ainda bebi um café com o Mauro e cheguei a casa são e salvo.
Só fui entregar o carro no dia seguinte a caminho do trabalho.

THE END

Notas finais: eu comecei por apontar km's, e quanto fui gastando em gasolina etc como costumo fazer, mas isso foi ao ar quando comecei a apanhar chuva a serio.
Um gajo com a chuva quer é chegar la e não perder tempo a escrever num caderno.
Ainda tive outra "avaria", o meu conta km's tb se passou depois de Salamanca e deixou de contar bem (tipo de Salamanca para Leon só marcou 2 km's )
Pelas minhas contas fiz uns 850km's mais ou menos de Lambretta e outros 900 num mix de comboio, taxi e carros alugados

Mas pronto..são estas coisas que fazem o scooterismo único

EuroLambretta 2010 - Lisboa -> Gijon - Parte 5

2010-07-07T00:40:00.000-07:00

Ok, a partir daqui não há relatos sobre scooters a fazer.. pois chovia a potes e eu sem Lambretta.

O resto deste dia foi passado a passear por Gijon...á chuva.

Ainda fomos beber uma Cidra

Jantar:

Nesse dia fomos para a cama cedinho que o resto do pessoal no dia a seguir ai acordar cedo para arrancar para Lisboa..acabaram por vir directos para Lisboa! +900 km's num único dia! GANHAR
Foi no hotel a noite que finalmente liguei para a assistência em viagem e expliquei o sucedido.

Eu tinha me informado o dia anterior sobre transportes para Mieres, e acabei por ir apanhar o comboio as 9:30 a sair de Gijon, demorei mais ou menos um hora até Mieres. A chegar liguei a assistencia em viagem como tinha combinado com eles na noite anterior. La fui a procura de um taxi, e fomos ate o parque de bombeiros (já tinha ligado de manha antes de vir para q a pessoa q la estava de serviço sabia q vinha)
Tiro a Lambretta cá para fora e esperar...uma hora e tal, até o reboque chegar... grande seca... alias, este dia foi marcado por grandes secas (ou molhas..tendo em conta q tava a chover)
Isto foi tirado á porto dos bombeiros

Não..este capacete não é meu

O reboque finalmente chegou.. carregamos a Lambretta e seguimos viagem até ao "parque de reboques"... ta entre aspas pq aquilo de parque de reboque não tinha nada, era a garagem de o tipo dos reboques ali de uma terra ao lado.

O buraco negro....

Foi aqui que largamos a minha Lambretta depois de vir no reboque... isto é a tal "central de reboques" que o pessoal do seguro estava me a falar... so não disse nada pq o sr do reboque foi impecável comigo, e esta "garagem" era a cave da casa dele "não te preocupes que ninguém entra aqui, ela fica segura aqui Tiago" (nas Astúrias, eles tem um habito fantástico de nos querer tratar pelo nome próprio)
ok..paciência, que outras opções tenho eu de q deixar a Lambretta aqui...

Bem e agora? o tipo do seguro disse me que ele entrava em contacto comigo depois de eu chegar a cental..então é esperar mais um pouco.. entretanto chegou a hora de almoço, e eu ali desamparado... estávamos perto de um clube recreativo e acho que era a única coisa aberta ao domingo...mas quando entrei logo um letreiro a dizer "não se serve comida".. Estava a haver um evento qualquer de ballet com umas meninas muito pequenas, tipo 5 ou 6 anos, e no bar so se servia basicamente bebeidas, colas e aguas.
eu "Hola amigo, donde se pode comer algo por aqui?"
"esta tudo cerrado hoy..."
"ok..."
"Hum..gostas de bocadilhos?? yo te preparo um bocadilho de bacon! No es lo mehor pero es lo que há"
Bem bom q me soube essa sandes de bacon! Já eram com isto umas 2 da tarde e se não fosse a bondade deste sr não teria comido nada nesse dia. Paguei (o sr não queria aceitar €€, mas insisti) e voltei para a "central".... ou o buraco negro.
E esperei...e esperei... e liguei para eles...e esperei... a vontade esperei aqui umas duas horas, a única informação foi que eles estavam a tentar planear a minha vinda para Portugal.
Depois de o que parecia uma eternidade a espera, la recebo uma chamada:
"ok Sr Tiago, tivemos a ver e conseguimos encontrar a melhor solução...vem ai um taxi apanhar lhe, já vem a caminho, e vai lhe levar ao aeroporto de Avilés (vim a saber depois q é muito próximo de Gijon), ai tem um carro a sua espera...esse carro terá que o entregar em Vigo, pois não pode entregar um carro de matricula espanhola em Portugal. Em Vigo terá um taxista português a sua espera, que o levará ao Porto, e ai terá outro carro a sua espera..."

Eu "ok..e isto é a melhor solução?"
"Sim, é a única forma"
"ok, vamos embora"
Aqui já tava a fazer contas de cabeça... daquilo a Vigo deve ser uns 300km's... são agora 3 da tarde... ok, la para as 9 da noite tou no Porto, pego nesse carro e la para a meia noite tou em casa... se a vida fosse tão simples como nos as vezes planeamos...

O Taxi chega, eu vou para o banco de tras, e o condutor diz me "O Tiago, vens mais confortável aqui a frente comigo"..ok...este deve ser daqueles taxistas chatos penso eu.
Muito pelo contrario, foi 5 estrelas comigo. Perguntou me o que tinha acontecido, de onde vinha, para aonde ia... 10 minutos depois tavamos a falar de sítios aonde já tínhamos estado, aonde valia a pena ir de ferias etc...enfim, um bacano. Logo ali no taxi, com a ajuda do sr (não me recordo do nome ) vi o melhor caminho até Vigo...ia por uma estrada a norte, perto do mar, e depois SanTiago, Pontevedra e Vigo, simples.

Chego ao aeroporto, levanto o carro.

Um verdadeiro charuto... para um citadino deve ser bom, mas para enfrentar 300km's de estradas de montanhas... a minha Lambretta tem mais força a subir que isto..não estou a brincar.

A estrada que fiz foi a N-632, é uma estrada mesmo a norte que liga as Astúrias a Galiza, a estrada é lindissima..tenho que la voltar (de scooter )

Parei aqui para ver como eram as praias do norte de espanha:

Na altura não fazia ideia aonde estava... o mapa que trazia era daqueles q dão no rent-a-car...a dizer aonde há mais rent-a-cars, so tinha cidades e pouco mais. Tirei esta fota para saber aonde estava
e estava aqui!
http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=en&geocode=&q=playa+de+cadavedo&sll=43.543322,-6.315079&sspn=0.125176,0.308647&ie=UTF8&hq=&hnear=Cadavedo,+33700+Vald%C3%A9s,+Asturias,+Spain&ll=43.551161,-6.371384&spn=0.032845,0.077162&t=h&z=14

Sigo viagem, e ando uns km's...vejo um policia...vejo outro... mais um pouco á frente há uma grande operação e o policia manda me virar á esquerda, fora da N-632... e eu com aquele mapa da treta... foi logo o meu primeiro pensamento...vou me mesmo safar com este mapa vou...

Aqui entro numa estrada MUITO estreita..e o transito esta parado..nas duas faixas...muito muito estreiro. Estão a ver as estradas a subir a serra da estrela ou no geres..tipo isso...mas transito parado nos dois sentidos... o pessoal vinha com os espelhos encolhidos..

Pouco depois da radio oiço "Nacional N-632, principal via de ligação entre as ASturias e a Galiza, esta cortada por desabamento de terras por causa das fortes chuvas"

O que vale é que a vista não era ma:

Ao fundo é mar

Eu já tentei no google maps perceber aonde passei, mas não faço a mínima ideia.. so sei que depois de uma hora e tal estava de novo na N-632 e não tinha feito quase progresso nenhum.

A partir daqui a muito pouco para contar... ainda encostei perto de Santiago para tirar esta foto de uma Servetta dos anos 80 num stand:

Posso vos so dizer que os 300km's..acabaram por ser:

Cheguei a Vigo a meia noite... tudo completamente fechado, ainda andei a procura de gasolina aberta, demorei uma eternidade. E quando cheguei ao aeroporto estava completamente as escuras. Deixei as chaves do carro naqueles buracos no balcão do rent a car.
O Taxista português la estava a minha espera, eu tinha ligado uns 20 minutos antes de chegar. Os tipos do seguro, como já era tarde, disseram me que ia ficar num hotel em Valença do Minho..na altura agradecia pq já estava super cansado de conduzir o dia todo..
Chegamos ao hotel, o taxista é q tratou de tudo por ordenes da assistência em viagem, e fui finalmente dormir..e ainda tava a 400 e muitos km's de casa.

Soube depois que o pessoal que vinha comigo fez a viagem domingo directa, 950 km's! GANHAR

Continua...

EuroLambretta 2010 - Lisboa -> Gijon - Parte 4

2010-06-29T14:59:00.000-07:00

Mieres... não me vou esquecer desta terra nas Astúrias.. foi aonde a minha Lambretta morreu

Ok, o sr da assistência da autopista levou nos até a saída, e foi porreiro o suficiente para nos deixar perto de uma bomba de gasolina. Ali tentei empurrar a Lambretta a ver se pegava...ela la pegou mas sem força suficiente para subir de rotação. Bem e agora... vamos la chamar o reboque..espera.. o que é aquilo ali?

Parque de Bombeiros??

(esta foto não foi tirada na sexta..na sexta feira quando a lammy morreu tava a chover tipo diluvio)

ó diabo...e se um gajo fosse la e pedia a eles para guardar a Lammy até Domingo... altura em qual ligo para a assistência e resolvo a minha ida para Lisboa? Não custa nada tentar...
Aqui tenho que salientar que eles nos bombeiros foram 5 estrelas, muito simpáticos e ajudaram nos mesmo a serio...se não fosse eles teria q ter voltado para Lisboa e EuroLambretta nem ver. É a tal coisa..no meio do azar sou um gajo com muita sorte.

O bombeiro que falou connosco la ligou para o "chefe", pediu autorização e já esta. fui buscar a lammy e empurramos para as traseiras dos bombeiros, tapamos com uma capa que eles la tinham, e deixei ali a lammy no parque trancado dos bombeiros de Mieres!

Dali apanhei boleia na PX do Luis para a ultima etapa da viagem, e finalmente chegamos a Gijon!

Check in feito no hotel

e la fomos nos comer algo, a pé. É de salientar que esteve tão mau tempo em Gijon que depois de la chegar,nunca mais pegamos nas scooters.

Em Gijon como se BEM!

Foi tb nessa noite que avistamos as primeiras Lambrettas da concentração, alias Servetas:

Neste dia toda a gente estava super cansado, regressamos ao hotel... e cama

Sábado dia 12, Gijon

Alvorada!

Hoje íamos finalmente ao EuroLambreta... mas a chuva era tanta que decidimos chamar uns táxis até ao parque de campismo

Chegamos á porta e tive que utilizar o meu portinhol nivel 3 para convenser os gaijos que só íamos entrar para tirar umas fotos. Naquela altura tivemos sorte pq não estavam a apertar com as entradas, mas depois já não se podia entrar sem a pulseirinha.

Recinto EuroLambretta/Pavilhão

La encontrei o Miguel Paiva, que tinha ido a rolar com uma Seria 2, e o pai

e no exterior é q estavas as maquinas
ATENÇÃO: SCOOTER PORN

Esta serie 2 com pormenores em dourado

linda!

Banco Snetterton

Alemão

Uma Servetta dos anos 80

Esta fez me recordar a minha quando era branco frigorífico

Jet 200 com um TS1...BRUTAL

h

Olha..este montou um escape cor de laranja...

Uma serie 2 espanhola

E esta Jet estava simplesmente linda...

Conta km Smiths

The Who!

Replica AF Super S Type

DL 200

Esta parecia a Transalp do Rui Tavares

Banco Elvington

Drop bar e travão de disco

Esta scooter estava completamente NOVA..impecável mesmo, grande trabalho de restauro

Tivemos ali um pouco a admirar as Lambrettas, depois encontramos um grupo de inlgeses que estavam a volta desta BOMBA

TS1 225cc, mikuni 34, deposito long range, amortecedor de uma R1... quando o homem ligou o motor ate estremecia o chão...

Ainda vimos la mais umas coisas bem interessantes, como um grupo que vieram a rolar da Polónia.... um deles com uma DL 200 completamente de origem, linda. Vimos uma Lambretta automática tb (motor de uma Vespa GT 250), enfim deu para ver um pouco como é scooter scene la fora, especial realço para os ingleses...malta 5 estrelas, deram me umas dicas... ui ui

Continua...

EuroLambretta 2010 - Lisboa -> Gijon - Parte 3

2010-06-28T16:23:00.000-07:00

Dali de Ciudad Rodrigo até Salamanca foi um tirinho. Chegamos a Salamanca e fomos directos para o Hotel Ibis...directos mesmo não fomos pq Salamanca é enorme e andamos ali um pouco as voltas. Mas la demos com aquilo. Escolhemos ficar no Ibis pois por pouco mais € metíamos as scooters na garagem e só mexíamos nelas no dia a seguir.... para quem não conheça Salamanca... é provavelmente a cidade de Espanha mais...hum, qual é o adjectivo que devo usar... jovem. Muitas universidades, muitos bares e muita vida nocturna.

Chek-in feito..jantar! Que a malta já esta cheio de fome! Não sei se repararam, mas durante a explicação deste dia nunca disse q tinha parado para comer... não foi por esquecimento, é q só comi mesmo o pequeno almoço em Monsanto e seguido viagem.

unas tapas e uns cañas!

praça central de Salamanca (concerto Rock)

Tivemos ali as voltas um pouco... e depois entramos neste bar:

Bebemos ESTAS cervejas:

e pouco depois tavamos assim:

A partir daqui não há muito que contar

....

Sexta feira dia 11, Salamanca - Gijon

O plano neste dia era fazer este caminho:
Google Maps dia 11

Toca a acordar pessoal!

Pequeno almoço, fazer as contas no hotel e sair! Descemos a garagem, vestimos o impermeável...e so deopis é q me lembrei de ver se o escape estava bem apertado (neste dia iamos fazer 400km's e não queria voltar a ter q apertar aquilo á chuva)
Por sinal não estava nada apertado, já tinha perdido uma porca desde o ultimo aperto (o freio era curto e não consegui meter uma anilha de mola, mas tinha la colocado um pouco de cola na porca...que nada fez)

Por isso toca a sair da garagem, tirar os impermeáveis e deitar a scooter:

Aqui demoramos um pouco... a porca de cima parecia que se estava a passar, só depois de um tempo é que descobrimos q o parafuso (epa..não é parafuso, esqueço me da palavra, é um parafuso sem cabeça..) a sair do cilindro tava moido e então bem podíamos estar ali a apertar. Assim que detectado, foi rapidamente solucionado pelo "Mago" Manel com um parafuso ferrugento que estava na Vespa do Penas
Assim que arranquei notei diferença na Lambretta, tava a puxar muito bem e sem engasgar, era deste que tinha tudo 100% resolvido

Quando arrancamos de Salamanca, já não era muito cedo, mas fizemos bom tempo até almoçar. Seguimos sempre pela A-66, que estava em obras e tinha uns desvios estranhos. Paramos para meter gasolina e havia ali um bar com "platos combinados"

Da ca mas é 13€ por um bife meu malandro!

Estas fotos deste dia são "roubadas" do Luis, eu neste dia mal tirei fotos

Arrancar e directos para Leon. Continuamos a fazer bom tempo, Leon foi literalmente entrar e sair. Este dia em termos de chuva foi particularmente mau...apanhamos chuva desde manhã até a noite...

A seguir a Leon foi literalmente SEMPRE a subir, tipo imagina fazer uma hora seguida de subidas... A meio da tarde passamos a placa de boas vindas para as Asturias

Ok... agora tínhamos andado literalmente umas horas sempre a subir... isto ia chegar a uma altura aonde teríamos que descer

Ok.. subir, subir,subir..tinha feito a vontade uma hora seguida sem tocar uma única vez no travão. Finalmente chegamos ao ponto mais alta (1300m e qualquer coisa) e apanho a primeira curva, nesta altura íamos um pouco distanciados, o Manel ia á frente eu no meio e o grupo atrás (uma Spint 125cc a subir uma montanha demora um certo tempo )

Tenho que admitir que quando começamos a descer, e com a vista deslumbrante, tava um pouco "adormecido", não é que não ia atento, mas andar horas ao frio e á chuva diminuem os reflexos de uma pessoa um pouco. Entro na primeira curva á esquerda e travo...e travo...e nada. Com a humidade e o frio os travões não estavam a corresponder, bem sabia que se travasse com o da frente com muita força ia parar ao chão..a minha reacção foi meter o pé esquerdo no chão e puxar para a esquerda com força. Mesmo assim a valete estava se a aproximar rapidamente, puxei com mais força e sempre com o pé no travão. Sem exagerar, tive uns 10 cm antes de entrar na valeta e o travão pega e consigo me safar de uma queda. Fiquei com o coração na garganta, fiz mais umas curvas e parei um pouco para recompor.... uma coisa é certa, apesar da chuva e do frio... as Astúrias é uma região lindissima.

Olha me bem para este ângulo

Nesta zona era literalmente ver uma placa a dizer "Altitude 1300 metros", fazias 2 ou 3 curvas e outra placa a dizer "Altitude 1200 metros"

Muitos camiões na faixa oposta a tentar subir, e a formar uma fila interminável no meio da subida.

La chegamos ao final das descidas, numa terra chamada Campomanes, e entramos na autopista A-66 de novo, foi mesmo á entrada da A-66 que apanho o Manel, acelero um pouco só para ele saber que estou ao pé dele e seguimos caminho. Nesta altura e com as curvas para trás, vejo a primeira placa a dizer "Gijon 55km".. já não faltava tudo

Consciente que íamos fazer provavelmente mais uns 45 de autoestrada até Gijon, ligo a musica (os meus phones tem um botão no fio aonde ligo e desligo a musica).
Nesta altura alem de chover, já se sentia um frio de arrepiar, e para piorar como era uma "autopista" só sentia grandes deslocações de vento cada vez q passava um camião por mim.
Andamos e passo outra placa a dizer "Gijon 35km", ena..em 20 minutos estamos la!
Ia ai a uns 95 kph quando senti, pensava eu, a Lambretta a pedir reserva, baixo e mudo a torneira...nada, continua a diminuir, desligo a musica e quando oiço o barulho vi logo que não era reserva..era um agarranço...tipo um agarranço prolongado, ouvia se o piston a perder velocidade e antes de ele parar de vez, mão na embraiagem, encosto me a direita, e faço sinal ao Manel (que por sorte ia atrás de mim, e não a frente ou nem me via naquela chuva)...deixo a Lambretta diminuir de velocidade e lentamente largo a embraiagem.. e ela prende, carrego novamente... mais um pouco e nada. Bem, vou parar, e deixar isto arrefecer. A brincar hoje tinha feito 380km's desde Salamanca, e com muito pouco descanso para o motor. Tento dar ao kick e o motor parece manteiga a descer... vi logo que havia problema com os segmentos.
O Manel para ao meu lado "Então?"
eu "epa, agarrou, mas foi como me aconteceu antes da A23, vou esperar um pouco e ela vai ao sitio"..e a chuva continuava a bater forte.

Esperamos um pouco, e tento dar ao kick.. não sei o q senti mas fiquei animado "Epa, ta quase! "...mais um pouco e dou ao kick de novo e ai vi mesmo.. não havia nada a fazer, não tinha segmentos. Quando dava ao kick não sentia nem um pouco de compressão, parecei quando se da ao kick e não temos a vela metida, completamente oco. O Manel da uns kicks e confirma... morreu
Agora, eu sou nabo, ajeito me a arranjar umas coisas, trocar uns cabos etc... já conheço bem a minha Lambretta e nunca tinha sentido um agarranço assim, sem exagerar a Lambretta já me tinha agarrado umas 12 vezes ao longo dos anos e o processo era o mesmo, mão na embraiagem, encostar, largar e ela "desagarrava".. quando o Manel diz me que morreu, é quando eu sabia que não ia haver volta a dar.
Ali estávamos nos, no meio da chuva e frio, na autoestrada a 30 km's do nosso destino... e a minha Lambretta morreu. A mesma Lambretta no qual eu orgulhosamente dizia "Ela nunca me deixou ficar mal" quando o pessoal vinha com "isso de lambrettas só da problemas" (normalmente vindo de pessoas que a primeira Lambretta que tinha visto ao vivo foi a minha DL ) tinha morrido ali no meio da estrada... Não havia nada que eu podia fazer para meter a Lambretta a andar naquela altura, e isso é algo que nunca me tinha acontecido durante estes anos todos de Lambretta, alias posso dizer que tenho tido bastante sorte em 15 ou 16 anos de scooters que isto foi a primeira vez na minha vida que não consegui consertar uma scooter e seguir caminho.... tive que cair na realidade..... vou ter q chamar um reboque

Bem, até chegar o resto do pessoal não há nada a fazer, esperamos....e esperamos.... e esperamos... e nada. Entretanto, passado uns 20 minutos, chega uma carrinha de assistência das autoestradas, ta ali um pouco connosco a perguntar o que tinha acontecido e diz nos q ali não podíamos estar...e entretanto chega o JP, Luis e Penas (pelos vistos a Sprint do Penas tb deu problemas com uma bobina pendurada e a dar mal contacto e eles tiveram que arranjar aquilo antes de entrar na autopista)

O sr da carrinha oferece se para nos carregarmos a Lambretta para dentro da carrinha e ele nos deixa na próxima saída. Lambretta la para dentro e eu tb..fui sentado na Lambretta ao escuro um pouco, e ai, fora da chuva é q tive tempo para reflectir naquilo que estava a acontecer.... vou ter que voltar para casa... o EuroLambretta para mim já acabou

Continua....

EuroLambretta 2010 - Lisboa -> Gijon - Parte 2

2010-06-27T11:51:00.000-07:00

Quinta feira, dia 10, continuação

Ok, tou nas Termas de Monfortinho, parado na ponte na antiga fronteira.
Uma pessoa hoje em dia já nem se lembra o stress que era antigamente passar pela fronteira para Espanha... mostrar documentos, dizer para que íamos, termos q ser revistados etc... felizmente agora não há nada disso e passar a fronteira é o passar de uma linha imaginaria, ora uns cm´s estamos em Portugal, ora um cm á frente em Espanha...

Monto me na Lambretta e sigo caminho. Ando uns km's...e mais uns...e mais uns... olho para o conta km's e já fiz ai uns 15km's dentro de Espanha e nada... não há bombas de gasolina...
"Como é q se chamava aquela terra??... Moraleja!...epa, já não pode ser muito longe daqui"

Entretanto continuo naquilo que era sem duvida um parque natural... bombas nem ve las, e muito menos saber que havia ali alguma coisa.... Começo a ficar preocupado... muito preocupado. Já não seria a primeira vez (e provavelmente nem a ultima ) que iria ficar sem gasolina numa viagem. Uma pessoa "normal" provavelmente anda com um litro de gasolina extra quando ai de viagem... mas eu sou das pessoas mais despistadas a fase da terra...andar com gasolina?? para que

Finalmente, depois de andar km's em rectas a subir, chego a um cruzamento aonde diz Moraleja....

.....

....

20 km!

Assim que vejo isto vi logo que não ia chegar.... ja tinha feito á vontade uns 40 nessa manha, e não conhecendo bem a reserva da Lambretta desde que mudei a torneira de gasolina, que nem sabia ao certo quantos km's ia conseguir fazer até acabar.
O problema é q eu estava literalmente no meio do nada....não se via nada, nem carros, nem casas...nada. Só vegetação e pássaros....
Bem, já cheguei até aqui...alias, já estou em Espanha, isto não vai ser nada que não consiga resolver tb! GANHAR!

Emprancho me e entro em modo "prova do litro", fiz esses 20 km's a 50kmh sempre com o pensamento, quanto mais perto chegar melhor estou. Andei...andei...andei... quando vais devagar 20km's demora muito tempo a passar..... finalmente no horizonte vejo umas casas, começam as descidas e eu dou embraiagem para o motor baixar até ao relantim... poucos minutos depois estou a porta do primeiro café que tinha visto desde que entrei em Espanha...paro á porta e começo logo a treinar o meu Portinhol
"Hola tio... donde es la gasolineira mas proximo??"

"Estas muy próximo, siga em frente, tienes un corte a direcha"

"isso es quantos km's?"

"nem 50 metros"

"Gracias!"

Epa.. já me safei, 50 metros não é nada! IM PA CA VEL!

Não exagerei a dar gás quando sai dali, mas já ia confiante, não ia andar a pé hoje!

Passo uma placa a dizer "Moraleja"... nem queria acreditar, tinha feito uns 40-50 km's na reserva! Á Lambretta dum c******, nunca me deixas ficar mal!
Chego a um cruzamento, o tal q era para virar a direita e 50 metros a frente tinha uma bomba e a Lambretta desliga se.

Ok, tinha chegado a povoação, alias, tava somente a 50 metros da bomba... tava safo. Encosto a Lambretta e dou uma vista de olhos, não vejo gasolina, mas aquilo tinha uma curva com pouca visiblidade. Para ter a certeza faço sinal ao primeira carro que vejo a vir dessa direcção e peço para parar, por sorte (ou azar) era um português.

"Boas chefe, nessa direcção há uma bomba não há?"

"Sim, há duas até, depende para que direcção vais, para Moraleja viras para a esquerda, se vais para Coria podes virar para a direita e tem ali uma bomba tb"

"é muito longe?"

"Prai 1km"

Ok, já estava aqui, era andar um pouco e seguir viagem... tou a andar para a lambretta e o sr diz me "Mas ficaste sem gasolina?"

"sim"

"epa, eu levo te la"

Eu respondo "epa, se é um km é já ali, deixa estar, obrigado"... mais um erro

Agora... eu normalmente teria dito ao sr q sim, tinha deixado a lambretta ali, ia com ele á bomba. Mas tinha a Lambretta carregada com a mala, eu já tinha levantado dinheiro e tinha a carteira com €€ tb... epa, e um gajo não pode confiar em toda a gente que encontra na estrada, por mais bem intencionados que sejam. Nessa altura não me pareceu boa ideia entrar num carro cheio de malta das obras, deixar a lambretta ali numa terra que não fazia ideia aonde era... e quando tenho duvidas prefiro me desenrascar sozinho. Não quer dizer q isto foi a decisão mais sensata que fiz...mas foi a decisão que assumi, e por isso não me arrependo.

Foi nesta altura que começa a chover....

Eu vou para debaixo de uma arvore, aquilo ia ser uma nuvem passageira e tal... bem, tive ali uns 20 minutos e nada, chovia fininho e tal. Nesses 20 minutos a minha cabeça trabalhou bem.... "epa se este disse q era um km, e o outro disse q nem 50 metros....a bomba deve ser logo ali a seguir á curva...um gajo daqui é q não consegue ver"

Bem...vai ter q ser né.. andar! Pego na Lambretta e empurro até a curva..prai uns 50 metros.

Agora... uma lição de vida...nem toda a gente sabe avaliar bem distancias. Uns dizem 1km, outros dizem 50 metros.... na realidade andei a pé, a empurrar a lambretta á chuva...

2.5 km...sim dois quilómetros e meio.... 2500 metros.... num misto de subidas, rectas e muito poucas descidas.

Isto foi o caminho que fiz a pé...
Google Maps

Logicamente não tenho fotos... pois estava f***** da vida nesta altura.
Mas posso admitir que fiquei contente quando finalmente vi o letreiro da Repsol... nunca uma bomba de gasolina tinha despertado tanta alergia em mim

Chego á bomba e o tipo que la estava devia pensar que era maluco. Dispo tudo, e meto a secar, sento me no passeio e fico a olhar para o infinito uns 15 minutos para ver se ganho folgo... epa... mas tinha ficado sem gasolina e estava aqui! GANHAR!

O tempo quando cheguei a bomba fica melhor... a vida as vezes é mesmo a Lei de Murphy, tudo que pode correr mal, vai correr.

Espero mais um pouco, meto gasolina, e arranco. Saiu de Moraleja e ta a pingar (tava a seguir a nuvem) por isso mesmo antes de entrar na Serra da Gata visto o impermeável.

E infelizmente este não seria a ultima paragem técnica do dia...

Ok, Moraleja pelas costas, la vou eu a subir a EX-190, Serra da Gata sempre á vista.

Demoro uns 5 minutos a perceber que qualquer coisa não esta bem com a alimentação da lambretta, tem um aceleramento esporádico e muitas falhas.."M****, não devia ter deixado acabar a gasolina...fiquei com o gigler de altas completamente intupido"

Por experiência própria, as vezes de damos gás o gigler acaba por se limpar (muitas poucas vezes mas vale a pena tentar) por isso acelerei e tava a tentar ir ao máximo de velocidade a subir que possível. Muito de vez em quando o carburador la dava sinal de vida e ela entrava em altas e conseguia andar assim uns km's, mas voltava se a engasgar logo de seguida..

Andei..andei..andei... e pensei "epa, tenho tempo, eles ainda estão longe de Salamanca, vou parar e em 2 minutos desmonto o carburador e limpo o gigler". Andei mais um pouco, e encontrei o local perfeito:

Agora...como podem ver por esta foto não era só gigler
Eu com os anos de pratica até consigo desmontar o carburador da DL em 5 minutos, limpar e voltar a montar noutros 5... o problema é quando o parafuso da braçadeira se parte.... Eu não tinha o gigler de altas sujo, tinha sim o carburador completamente solto.
Aqui tive mesmo que puxar pela cabeça... como é q ia sair desta...
Liguei ao Manel para ver aonde o pessoal tava e estavam a entrar em Espanha por Vilar Formoso. Expliquei o q me tinha acontecido e q tava me a tentar desenrascar, que tava mais ou menos em Robleda, por isso tavamos ambos a 50 km's de Ciudad Rodrigo.

Ok, desligo e avalio a situação...tinha ferramentas mas um parafuso daqueles nem pensar. Pensei, pensei, pensei... epa...eu antes de vir enfiei uns tie-ups de plastico na mala! Olhei para aquilo um pouco, enfiei dois tie ups á volta do quadro e do carburador, de forma a empurrar o carburador completamente para trás e voila! Resolvido...mais ou menos Aquilo continua a entrar ar, mas pelo menos tinha uma garantia que o carburador não ia cair pelo caminho, e tava naquela posição fixa.

Segui viagem um pouco melhor, mas ainda não estava a 100%. De qualquer forma agora a ideia era fazer bom tempo até Ciudad Rodrigo. Tinhamos combinado que, a seguir a Ciudad Rodrigo, entrava na autoestrada e o pessoal estaria ali a minha espera.

Fiz me a estrada e comi aqueles 50 km's em muito pouco tempo. Cheguei a Ciudad Rodrigo..hum, é cedo e ta aqui uma oficina da Opel aberto... vou la ver se eles tem algum parafuso com este tamanho para tentar desenrascar. Assim foi..e nada.
Mas eles indicaram me q havia uma loja de "motorizadas" no centro... ok
Meti nas ruinhas de Ciudad Rodrigo e por muita sorte encontrei aquilo.
Mostro o parafuso partido ao Sr e ele logo "isso é de um carburador" eu "certo"
"espera..."

Volta com um parafuso que parecia me perfeito! Não me cobram nada e deseja me boa sorte! Desço e volto a ofecina da Opel (tava perdido) "Tio, como é q apanho la autovia para Salamanca??"
Indicou me o caminho, entro na autoestrada e prego a fundo (relembro que o prego a fundo com o carburador solto era uns 80kmh...mais ou menos)

Depois ali no meio da chuva vejo uma miragem... o Manel, o JP, o Luis e o Penas encostados á minha espera

Comprimentos e mãos a obra "Consegui um parafuso meu!"

Ok, depois de negociar aquilo um pouco, acrescentar umas porcas para fazer altura, tavamos prontos para arrancar! E a Lambretta tava nova, o carburador nem mexia

Continua...

EuroLambretta 2010 - Lisboa -> Gijon

2010-06-26T12:45:00.000-07:00

... ou a viagem em que aconteceu me tudo e mais alguma coisa.

Já a algum tempo que estava a planear ir ao EuroLambretta, este ano como aconteceu ser perto, em Gijon Espanha, la fui eu organizar a minha vida para fazer esta viagem. Entre outras coisas, fiz uns upgrades a minha lambretta que já tinha uns 30 mil km's em cima desde a ultima rectificação (a primeira)

Bem, tinha recebido a Lambretta do Manel uma semana antes e fiz uma rodagem porreira de 500km's, numa de ir com calma para Gijon e terminar pelo caminho (fazer os restantes 300-500 na boa até la etc). Como sempre até ao dia de partida tive cheio de trabalho, por isso a mala foi feita mal e porcamente a 1h da matina a noite antes... foi literalmente mandar roupa para dentro disto:

Sabia que levava algumas ferramentas na Lambretta já, ando sempre com o suficiente para mudar cabos e vela etc... pela sim pelo não fui ver á Rally e tiha la umas coisas que podia vir a dar jeito (tie ups de plástico que tinha comprado o ano passado na estrada quando parti o carter da Rally por exemplo, e que mais tarde vieram a dar MUITO jeito )

Quarta de manha acordo, meto as coisas na Lammy e vou para o trabalho. Ainda tinha pelo menos meio dia de trabalho pela frente e na pior das hipóteses só podia sair as 18.
O plano era sair o mais cedo possível e ir a conduzir directo para Monsanto, Idanha a Nova (mais ou menos 300 km's), o meu plano era fazer este caminho:
Google Maps - Dia 1

No trabalho despacho tudo e consigo sair as 15h em ponto! Chego cá abaixo a Lammy, monto as coisas na traseira e vou a sair... e começa a chover. Tinha intenções de só meter gasolina depois da ponte Vasco Gama, mas decidi atestar ali na segunda circular para poder vestir já o impermeavel. O que intressa é q tinha conseguido sair do trabalho e ia fazer um grande tempo até Monsanto, nem ia parar para jantar, ia ser sempre a andar (pensava eu). Gasolina e um xixi e sigo viagem..ponte Vasco Gama, viro para cima e nacional 118.

Eu sou daqueles que gosta de ouvir musica em viagens, mas tenho uma regra básica, nunca oiço musica quando estou em localidades, pois com o perigo dos cruzamentos e carros tenho q ir com mais atenção, mas aqui admito que já vinha a ouvir musica desde a ponte Vasco da Gama, como é auto estrada e a n118 é mais ou menos so rectas, não vi grande perigo.

Tinha acabado de passar Salva Terra de Magos e, ouvindo musica, começo a notar que a Lammy ta a fazer um pouco mais barulho de q o habitual... chego á terra de Muge e o barulho ta insuportável, encosto. A lammy nesta altura parecia que esta completamente em escape livre. Esperei uns 2 minutos (foi o tempo de tirar o impermeavel e a parka) e começo a mexer no escape com a ponta do pé... pelo que consegui ver na altura tinha o escape completamente solto à saída do cilindro. "eix...e agora?!?!" Bem, sem stress, tenho que resolver isto e seguir viagem, ainda nem tinha feito 80km's. Olho a minha volta e vejo um café... fui até la, entrei e perguntei "por acaso não há por aqui nenhum mecânico?", a Sra lá se lembrou de um e indicou me para la...ali a 1km dali. Pego na lammy e la vou eu... ficar em terra é que não ia. Mas aqui já estava a ver as coisas complicadas (houve ali meio segundo que me lembrei de voltar para casa assim de escape solto e pegar na Rally.. mas isso passou me logo quando soube que havia um mecânico por perto.)

Chego á porta do mecânico (creio que é o Raposa em Muge? não me recordo ao certo), o sr chega cá fora e eu disse lhe o que se passava. Por sorte (ou azar) o sr já conhecia lambrettas e logo a primeira resposta é "hoje tenho que entregar umas motas...não tenho tempo nenhum para fazer isso"...

A minha resposta foi logicamente "epa chefe, eu não preciso de ajuda a montar, só preciso é de ferramentas e provavelmente umas porcas". Ele la concordou (depois de uns 10 minutos naquela troca) e deixou me entrar na sua garagem. A primeira coisa que avisto é uma caixa de ferramentas vermelhas com todas as medias e mais alguma de roquetes... epa as coisas já estão a melhorar Bem, toca a tirar o amortecedor e a virar a lambretta... eu aqui, com a ajuda do sr (a curiosidade e a minha vontade puxou o para me ajudar ) fiz aquilo relativamente rápido, mas apesar de ter encontrado umas porcas da media certa, não consegui colocar anilhas de mola pois os pernos estavam mesmo á justa. Ok.... escape montado e eram 18h em ponto quando sai de Muge. tinha perdido um bom bocado de tempo com esta brincadeira mas tava pronto para me fazer a estrada de novo, e está ia ser a hora de sair do trabalho, por isso já levava um avança de uns 80km's.

Dali até entrar na A23 fiz muito bom tempo, foi literalmente sempre a andar a 90.

Entrei na A23 e começo lhe a dar um pouco mais, acho que ali andei sempre a 90-95, nunca mais q isso. Depois de uns 20 minutos assim na autoestrada a lammy da a primeira agarradela a subir... e foi muito estranho porque agarrou mesmo mesmo devagar, e não tinha tirado gás nunca... bem, esse episódio passou rápido, encostei me á beira e ela desagarrou com umas pedaladas no kick. Relembro que este kit tinha uns 500 e poucos km's por esta altura... por isso a partir de este susto segui viagem um pouco mais devagar na A23, medias de 80-90... é rápido o suficiente para um gajo não se aborrecer e não vou muito rápido para ela entrar em esforço.

Gasolina, sai logo a seguir a Castelo Branco,e depois demorei mais ou menos uma hora até Monsanto, acho que la cheguei as 22 e 30. Dei entrada na Taverna Lusitana, do nosso amigo Roque, comer, xixi, cama!

Neste dia não há grandes fotos...pq estava com alguma pressa e teve literalmente sempre a chover.

Neste dia fiz 298 km's, e demorei mais ou menos 9 horas (contanto o tempo da avaria)

Não querendo dar uma de Agent... mas esta historia ainda da muitas voltas... e tou no emprego ainda, logo coloco o resto No dia seguinte já tirei MUITAS fotos

Quinta feira, dia 10

Dormi espectacularmente bem na Taverna, recomendo a quem queria visitar Monsanto la passar. Não tinha grandes pressas para acordar por isso nem meti despertador. Hoje os planos eram somente fazer 200kms até Salamanca aonde iria encontrar o resto do pessoal que ia seguir viagem comigo... mal sabia eu o que ia enfrentar nesse dia.

Aqui seguem umas fotos que tirei de manha em Monsanto

Castelo de Monsanto

Precisamente quando estou a descer do castelo, recebo um SMS do Manel a dizer que estava quase a entrar na A23. Fiz as contas e, como eles ainda iam almoçar etc, fiz me a estrada pouco depois para ir mesmo com calma. Tinha intenções de entrar pelas termas de Monfortinho, passar pela Serra da Gata já em Espanaha, com calma até Ciudad Rodrigo.

Como ontem á noite ainda não tinha entrado na reserva, perguntei ao Roque qual era a bomba mais proxima:
"Vais passar por Penha Garcia, e há la bombas... mas ainda tens gasolina para fazer ai uns 40kms?"
Eu :" Acho q sim, pq?"
"Esperas e metes gasolina em Espanha...é MA BARATO! Vais ate Moraleja e tens la bombas"

Fiquei naquela, quando chegar a Penha Garcia, se tivesse entrado na reserva, metia mais um pouco para chegar a Espanha e meter MA BARATO

Arranquei....e começo a descer Monsanto... e a Lambretta esta literalmente a tremar por todo lado, pelo menos é o que me parcia. Tinha a frente a fazer um barulho que nunca tinha ouvido em 6 anos de Lambretta Quando travo com o travão da frente, o barulho de repente para...largo o travão e mais barulho... desço um pouco e encosto, a porta de um restaurante/café. Olho la para baixo e tenho o tambor da frente completamente solto.... e agora??? Para apertar aquilo tenho que sacar o eixo da frente para fora, apertar tudo e voltar a meter... ó diabo....
Bem parado é q não vou a lado nenhum! Entro no café e pergunto ao empregado se ele tem ferramentas. O sr empresta me uma chave inglesa que não serviu para nada, aquilo estava demasiadamente bem apertado, e a porca interior nunca ia la chegar com uma inglesa. Tou ali uns 10 minutos a olhar para aquilo, e a pensar o que ia fazer quando passa um senhor, que pelos vistos esteve no café e ouviu a convera
"Olha, a oficina esta aberta"
Eu "Qual oficina?"
"Há um torneiro aqui em baixo, ele ta aberto agora, passei la agora"

Bem, vamos la tentar a sorte de novo Desço a rua (estava na localidade Relva, tinha feito tipo 2 km's de Monsanto) e la esta... um torneiro a trabalhar no feriado
Chego la e a mesma conversa "Ó Chefe, posso usar aqui umas ferramentas??"
"Força"

Relva:

(esta foto não é minha, passei aqui ao meio dia mais ou menos)

Impec! Aqui fui super rapido, demorei uns 20 minutos a desmontar tudo, apertar e voltar a montar. Quando terminei tava mesmo contente comigo mesmo Já tinha sido a segunda avaria potencialmente grave e tinha me desenrascado. Tenho que admitir que ao longo dos anos tenho tido MUITA sorte com o pessoal que vou encontrando nestas viagens.

Ok, dar ao kick voltar a estrada. A Lambretta tava mesmo solida, parecia novo

Faço uns km's, chego á terra de Penhas Garcia... e passo a bomba... assim que estou a passar a lambretta entra na reserva. Bem, seguimos, o Roque disse que era logo a seguir a fronteira e agora tou a fazer bom tempo.

Paro em Monfortinho para fazer uns últimos telefonemas, rápidos.... nem cheguei a desligar a Lambretta... mais um erro...

Nessa manha fiz este caminho:
Google Maps - manha do dia 2

Bem, isto continua mais para a frente, já tou farto de escrever agora

E eu actualizar isto de vez em quando?

2010-03-10T06:52:00.001-08:00

Ultimamente, e quando digo ultimamente refiro me aos últimos 3 ou 4 meses, não tenho tido tempo para nada "extra curricular". Agora isto é bom sinal, não ter tempo para actualizar este blog, não esta esquecido, alias longe disso. Não tenho é tido tempo para me sentar e escrever algo de interesse. Entre o aumento de trabalho, ter voltado ao jiu jitsu finalmente depois de 3 anos literalmente parado, obrigações no Vespa Clube (que não tenho conseguido manter por consequência) , resta me muito pouco tempo para um blog.
Agora, não vou deixar isto morrer, até pq o blog sempre foi algo que tenho mantido para mim, tenho uma serie de links a direita de blogs que gosto de ler de longe a longe, e tenho algum historial de coisas que vou encontrando na net.

Avatar

2009-12-28T15:16:00.001-08:00

No fim de semana fui ver o melhor filme de 2009 e provavelmente o melhor filme sci-fi dos últimos anos (Watchmen para mim foi um grande filme). Já há muito pessoal a comparar o Avatar com o Star Wars e consigo perceber porque, o filme esta realmente muito bom a nível visual, a história apesar de simples esta bem executada e o produto final é simplesmente brutal. Vi o filme em 3D e tenho muita vontade de o ver de novo antes que saia do cinema.

Os perigos das redes sociais no local de trabalho...

2009-12-04T04:59:00.001-08:00

Baseado numa historia verídica:

Vendo o meu Opel Kadett B, 1971

2009-11-21T04:56:00.000-08:00

Infelizmente sou obrigado a vender o meu Kadett... preciso de um carro mais para o "dia-a-dia"

O carro esta impecável tanto de motor como chapa (Foi pintado a uns 4 anos atrás) Travões novos. Inspeccionado, circula regularmente (pega literalmente á primeira e sempre).
Boa base para restauro

Estou a pedir 1600€ negociáveis
qualquer informação: scooterpt @ gmail . com

3 anos de ScooterPT.com

2009-11-18T15:49:00.000-08:00

Parece que foi ontem que numa conversa de café voltei para uns amigos meus e disse "Fazia falta um fórum para falar sobre scooters.. tipo todas as scooters classicas". Cheguei a casa á noite e comecei a criar aquilo que em muito pouco tempo tornou se uma referencia nacional para quem anda em scooters, e não só clássicas.
Fiz MUITOS amigos novos através do fórum (aqui e alem fronteiras), e tive em paralelo muito trabalho. So quem realmente mete mãos á obra para criar algo que implica a utilização de centenas ou milhares de pessoas é que compreende o trabalho e responsabilidade que é (não fazer nada e criticar é simples... mas isso não é do meu feitio).
Realmente a comunidade reagiu tanto que teve implicações a vários níveis, nunca pensei que o fórum tivesse tanta adesão quanto teve nos primeiros dois anos. O meu objectivo pessoal era somente ter algum sitio para falar da minha paixão pelas scooters, tirar duvidas e ajudar as pessoas notavas interessadas em Scooterismo (esta é uma das palavras que á 3 anos atrás não existia em Portugal ;) )

Entretanto já passaram 3 anos a voar... e a seguir temos um grande ano com muitos eventos a nível europeu no nosso pais e no pais vizinho. 2010 vai ser um grande ano! e o 4º de ScooterPT ;)

Facelift

2009-11-16T16:08:00.000-08:00

Aproveitei o impulso para finalmente mudar aqui o template e aos poucos vou tornando isto mais pessoal ;)

Aplicação ScooterPT no iPhone

2009-11-14T17:22:00.001-08:00

Quase... Ontem a brincar com uma dica que vi em tempos para o iPhone, consegui configurar um shortcut para o fórum ScooterPT.com e utilizei o logo do fórum para criar o botão. Basicamente no Safari do iPhone é possível guardar um link no home screen, pode-se editar o nome do atalho e o avatar/logo é feito de forma automático, o segredo é aumentar o zoom no Safari ate termos o logo do site visível e só depois guardar. Desta forma o atalho é guardado com o logo do vosso site ;)

Upload 2.0

2009-11-14T17:16:00.001-08:00

Aproveito a ida ao Upload 2.0 hoje para acrescentar algo a este blog literalmente parado a dois meses.Basicamente foi uma conferência sobre social media, a utilização de redes sociais em marketing etc. Não tendo muito a adicionar alem daquilo que postei no twitter, uma coisa certamente em destaque foi a utilização de um twitterwall, alem do ecrã típico de slides numa conferência, havia em paralelo um ecrã com twitts com a hashtag #uploadlx, o que levou a situações engraçadas. Uma ideia bem gira que elevou o grau de interactividade na conferência.

Mais info no site http://uploadlisboa.com/ ou fazendo search pela tag #uploadlx no Twitter

Já nem me lembrava de ter esta cachorra...

2009-09-23T15:33:00.000-07:00

Já nem me lembrava de ter esta cadelinha da foto aqui em casa, entretanto mudou tanta coisa na nossa vida aqui em casa. Esta foto foi tirava a mais ou menos 2 anos quando trouxemos a Luna para casa, tinha estas orelhas farfalhudas e mordia tudo e todos. Felizmente ela cresceu e ganhou juízo :D

Backspacer

2009-09-23T09:35:00.001-07:00

Tenho que comprar este álbum urgentemente! Já vai longe a altura que andava literalmente em cima de um acontecimento deste genero (lancamento de um novo album Pearl Jam)... enfim são as preocupações da vida e estas pequenas coisas acabam pro ficar para trás. Agora isso não significa que não TENHO que ter este álbum :D Acho que Pearl Jam, e não falo só para mim, é das poucas bandas que aidna desperta algum interesso quando lança um novo album, apesar de ser tudo muito low profile.. é que não vejo nada de novo a sair com o mínimo de interesse.

So hoje...

2009-09-07T04:17:00.000-07:00

...é que reparei que não escrevo aqui a mais de um mês. Não tenho grandes novidades alem de estar entulhado em trabalho. Este fim de semana fui dar uma volta de vespa com uns amigos, fomos a uma concentração em Fátima, a maior do pais com mais de 600 pessoas. Houve um pequeno azar ao chegar ao local, que envolveu a minha Vespa, uma tampa de esgoto e um escape torto, felizmente sem quedas. Fora isso foi um fim de semana em grande.

I'm back

2009-08-03T09:23:00.000-07:00

De volta das ferias e num novo local de trabalho ;) Tenho algumas pontas soltas nas "internets" para tratar e tenho q aproveitar este mês calmo de Agosto para isso mesmo.

Ferias

2009-07-20T18:35:00.001-07:00

Neste momento estou de ferias, já a uma semana e com duas pela frente. Já perdi noção completo de tempo, deixei de andar com o relógio ao pulso e neste momento a única coisa que me liga ao mundo civilizado é este aparelho que estou a utilizar para postar no blog, o meu telemóvel.
Já fui a praia ( apanhei um escaldão), e aproveitei para por as minhas idas ao cinema em dia, Brüno e the Hangover. Comecei a ler o grafic novel Watchmen, e estou a gostar bastante, é um nível superior. Enfim, estas ferias são mesmo para relaxar um pouco, não me preocupar com muita coisa e limpar a cabeça.

Horas extras

2009-06-28T13:29:00.001-07:00

Ultimamente tenho estado envolvido em alguns projectos extras, ao qual me obrigam a estar horas em frente ao pc a noite. Tenho feito uma media de uma a três horas por noite, e apesar de não parecer nenhum exagero, é o suficiente para andar completamente estoirado. Isto tudo tem o senão de ir deixando algumas coisas para trás, principalmente a administração do fórum e outras coisas que vão ficando numa todo list quase interminável. Conclusão: preciso de umas ferias longe do pc...

Finalmente

2009-06-09T20:28:00.001-07:00

Finalmente estou a bloggar do meu PDA, depois de meses se não mesmo anos a procura de um software capaz. Para os intressados, estou a usar um programa chamado Blog Writer Lite (gratuito) e esta disponivel na app store do iTunes.

XI Passeio Anual Amigos das Heinkels - 7 de Junho 09

2009-06-08T02:56:00.000-07:00

Ontem foi dia de passeio, a ocasião foi o XI encontros dos Amigos da Heinkel. Já tinha ido a este passeio o ano passado, na minha Vespa, mas este ano como já tenho uma Heinkel na família fomos os dois para la. Chegamos um pouco tarde (acordar ao Domingo as 8h??) e quando chegamos ao ponto de encontro já a malta estava a arrancar em direcção á ponte Vasco da Gama (se tivesse lido o programa antes de sair de casa podia ter ido directo á ponte...enfim)

O passeio em si foi agradável, fomos visitar a margem sul do Tejo rural. Na minha opinião o passeio foi talvez um pouco longo, fui obrigado a meter gasolina na minha Rally bebedeira quase a chegar ao local do almoço, que por coincidência é o mesmo loco aonde foi o primeiro encontro ScooterPT á quase 3 anos atrás.

Ficam aqui as poucas fotos que tirei:

Ten Redux

2009-06-03T01:53:00.000-07:00

Acabei de ouvir por inteiro o "novo" álbum de Pearl Jam, e apesar de ser mais do mesmo, gostei bastante, o som esta muito nítido e ouve se mais "musica" em cada interpretação, ouve se mais a guitara, mais o baixo, esta tudo muito mais nitido e identificado. E tem uma versão slow de "State of Love and Trust" ;)

Out with the old, in with the new

2009-05-27T17:23:00.000-07:00

Ontem vendi o meu HTC P3600 (e mais um iPod que tinha por ai) e comprei um iPhone 3G bem barato em segunda mão (a menos de metade do preço novo e com somente um mes de uso). Sempre foi meio maluco por PDA's.... são aquele tipo de coisas... até ter um não te faz falta nenhum, depois de ter um faz te uma falta tremenda. Sinceramente dou mais valor a um bom pda e funcional de que a um bom telemovel.
O meu HTC, tal como o meu Qtek anterior, foram grandes maquinas... mas tinham um problema inerente do windows mobile, as aplicações ficam abertas em segundo plano e o pda acaba por ficar sem memoria disponível, e quanto mais software instalado pior é.
Até ver o iPhone parece ser super estável, faz me lembrar os antigos Palm no aspecto que só se tem uma aplicação aberta de cada vez. A nível de funcionalidades é muito bom, inserção de texto é super rapido, detecta redes wifi automaticamente quando vou ler emails e pede para se ligar, se não encontrar nada liga se por gprs, etc... Claro que a questão de não haver copy paste é MUITO chato, mas espero resolver isso com updates brevemente (ainda hoje recebi um SMS com informação importante e não tinha forma de passar para uma nota...bahhh)

Deve haver por ai uma aplicação no AppStore para o blogger não? Tenho que investigar isso

Words to live by...

2009-05-25T07:43:00.000-07:00

Sei que já existe a muiiiittttoooo tempo..

2009-05-25T03:27:00.001-07:00

Mas só a muito pouco é que comecei realmente a dar valor a RSS feeds, e principalmente porque estou a utilizar RSS para ter um feed de blogs de malta amiga e outros blogs e sites de interesse. Acho que nunca liguei muito até agora pq sempre tive uma ideia (errada) que os RSS era algo que se utilizava para "roubar" conteúdo a sites de informação e noticias.
Mas por exemplo chegar aqui ao meu blog, olhar para o lado direito e ter um feed personalizado de todos os blogs que normalmente gosto de frequentar, e ver logo os titulos das noticias ou blogs é muito util, é um pouco o mesmo sentimento que tenho com o Twitter, até utilizar sempre fiquei naquela do "what's the point" mas agora vejo que realmente é uma ferramenta muito util.

Can you see the Real Me.....

2009-05-14T03:50:00.000-07:00

The greatest band of my time, playing songs of the greatest band of all time...

Pearl Jam - Love Reign O'er Me / The Real Me
Enviado por IvorTheEngineDriver - Videos de musica, clipes, entrevista das artistas, shows e muito mais.

É mais facil twittar de que blogar...

2009-05-13T04:22:00.000-07:00

É um facto, hoje em dia com as inúmeras ferramentas que há, é mais fácil realmente enviar um twitt de que um blog. A qualquer altura do dia posso enviar um twitt directamente de uma ferramenta no browser, do meu pda (até posso enviar uma foto e é automaticamente uploaded para dois sítios, o twitpic e o twitter)o que torna o processo muito mais simples e imediato de que escrever um post num blog (e é nisto que o twiiter tem se destacado e ganho popularidade...a simplicidade de utilização)
Houve um boom grande de blogs a coisa de 3 a 5 anos atrás, aonde toda a gente tinha um blog e escrevia vários posts diariamente, hoje em dia já não é bem assim, o conceito "blog" amadureceu, tem um propósito e um publico especifico. Será que a fama que o twiiter tem ganha neste ultimo tempo é somente uma fase... vai amadurecer para uma ferramenta mais profissional, mais social... vai desaparecer?
Pessoalmente acho que veio para ficar, o conceito de microblog é muito mais directo de que o blog, é as letras gordas dos jornais, é muito mais pessoal e é uma ferramenta realmente mais social.

Iberovespa 09

2009-05-06T03:27:00.001-07:00

Hoje é quarta q ainda estou com os horários e cansaço em atraso (deve ser do jetlag...). Não tirei grande fotos, só mesmo aquelas que estão no link que dei la em cima, mas posso dizer que gostei bastante da viagem tanto para cima como para baixo. A Rute esteve a altura e fez uma viagem 5 estrelas apesar de a Heinkel estar em rodagem, acho que ela esta pronta agora para enfrentar qualquer viagem sem stress nenhum, alias já estou a prever que quando a Heinkel tiver a rodagem feita eu é q me vou ver aflito para acompanhar.

A viagem para cima demorou talvez um pouco mais de que o habitual, mas acho que é normal quando se leva um grupo de amigos e vamos parando aqui e ali, e a chuva não ajudou em nada. O almoço em Panelas foi muito bom, e gostei bastante daquela zona. Felizmente chegamos ao parque e a chuva já tinha terminado. O Ibero sexta feira a noite foi muito bom, entre caldo verde, churrasco e rever malta amiga, 5 estrelas.

Os passeios de sabado foram fora de serie, com as curvas e a vista, e a paragem em Piodão foi excelente. As curvas a seguir para Arganil ao final do dia são daqueles passeios que todos se lembram quando se fala no passeio ideal, e foi mesmo isso.
O jantar de "gala" esteve a altura, e ainda tive o prazer e honra de receber mais um prémio em nome do ScooterPT. Acabamos a noite numa festinha organizada pelo Xavier, com o selo de qualidade VespaGang.

Domingo não fui ao passeio a Coja para ficar a arrumar umas coisas infelizmente, já sei que aquilo é lindo de cortar a respiração, mas fica para outra altura, acabamos com uma almoço bem típico daquela zona e seguimos para baixo.

Frases que ficaram:
- Ola vespistas...eu tb tenho muitas vespas, mas só uma é que anda, e mesmo essa é pouco...
- Eix chavale.... eix chavale....chavalllleeeeee
- Já não chove, eu vou já tirar o impermeável
- Sim eu sei....que tudo são recordações.....
- Já vi xisto!

Heinkel finalmente na estrada

2009-04-27T07:47:00.000-07:00

Este fim de semana finalmente foi buscar a Heinkel ao mecânico e demos já os primeiros 100km's. A scooter é super confortável, provavelmente a mais confortável que andei ate hoje (sim, incluindo as modernas GTS etc)

Falta pouco

2009-04-23T04:46:00.000-07:00

Já falta pouco para o Iberovespa, o que provavelmente vai ser o maior e melhor encontro de scooters este ano (pelo menos até ao final de Setembro... ;)
Hoje já terei a Heinkel pronta para levantar e este ano vamos mesmo a rolar com duas scooter até Arganil, espero que tudo corra bem mais pela questão que nunca andamos com a Heinkel literalmente e mecanicamente não percebo nada daquilo. Depois vou colocando aqui fotos e se tudo correr bem vou actualizando o twitter com fotos e info.

Novo vicio

2009-04-15T15:46:00.000-07:00

Nunca liguei muito á podcasts, muito menos falados (tipo o típico programa talkshow de radio), entretanto esta semana, e por causa do Twitter, encontrei um podcast de um Sr chamado Adam Carolla, que pelos vistos é tão conhecido ou mais que o Howard Stern, e enquadrão se num estilo parcido, o Adam Carolla puxa muito para historias pessoas e humor negro, vale muito a pena ouvir.

http://carollaradio.com/

A emissão é diaria e posso garantir que é sempre a partir o coco a rir

50 beautiful business cards of graphic and web designers

2009-04-07T06:07:00.000-07:00

Muito giro, vale a pena ver

http://www.thedesigncubicle.com/2009/04/50-creative-business-cards-of-50-graphic-designers/

Find of the day: AJAX Newsletter

2009-03-31T02:37:00.000-07:00

Encontrei este motor de envio de newsletter em Ajax muito bom e muito potente:

http://net.tutsplus.com/freebies/others/fantastic-ajax-newsletter-module/

This is how i roll..

2009-03-24T04:53:00.000-07:00

Lambretta & Lisboa á noite, combinação perfeita

13º IberoVespa 09 - Arganil

2009-03-18T16:12:00.001-07:00

O porque de nunca juntar crianças e cães "potencialmente perigosos"

2009-03-17T09:31:00.001-07:00

Esta imagem chocante comprova exactamente o porque de não se deixar crianças não supervisionadas perto de um bull terrier... isto aconteceu numa fracção de segundos ...

atenção se forem facilmente chocados não devem proseguir:

:D

Já agora o outro dia a policia disse nos que tínhamos que andar com a Luna com açaime pq "o seu cão é um pitt bull e por lei tem que andar sempre com açaime"

Alguém pode me explicar aonde isto é um pittbull?

Youtube responsavel por 10% de tráfego internet...

2009-03-13T05:53:00.000-07:00

Ontem no QSP Marketing Summit foi revelado por o representante da Google/Youtube em Portugal que o Youtube é responsavel por 10% de todo o tráfego da internet... 10%??

Fiz umas pesquisas rapidamente e realmente confirma-se que de todo o tráfego os pedidos http correspondem a 48% e só do youtube são 10% (este numero ainda é mais abismal pq em teoria esses 10% correspondem a quase 20% de todos os pedidos http)

Agora, o Youtube foi fundado em 2005, não foi assim a muito tempo... já viram como uma ideia brilhante pode revolucionar a internet em tão pouco tempo...

Livrinhos

2009-03-10T08:27:00.000-07:00

Tendo terminado o Dune de Frank Herbert, estou de momento a começar o Dune Messiah, o segundo livro da serie, e bastante mais curto de q o primeiro. Ainda estou indeciso se estou a gostar ou não :D Confesso que o Dune deixou me um pouco de rastos por ser um livro pesado em fantasia e sci-if.

Entretanto ontem foi as compras e acabei por comprar o graphic novel Watchmen (fui ver o filme....muito bom) e o Hunter's Run, uma colaboração com George R.R. Martin

Jiu-Jitsu

2009-03-07T04:51:00.000-08:00

Após uma ausência de quase um dois anos, ontem finalmente voltei ao jiu jitsu e com o intuito de continuar (estou a escrever isto aqui para ser um lembrete permanente a mim próprio)

GracieBarra Paço Arcos

TEN

2009-02-27T02:19:00.000-08:00

YES! Vai sair uma reedição do álbum Ten de Pearl Jam e já da para ouvir uns tracks online aqui.

do site oficial:

FOUR SPECIAL EDITION PACKAGES
IN STORES MARCH 24, 2009

Album extras include:

Remaster of original Ten album + remix by producer Brendan O’Brien
DVD of previously unreleased 1992 Pearl Jam MTV Unplugged performance with 5.1 surround sound audio remix
LP of the band’s 1992 "Drop in the Park" concert
Replica of Pearl Jam three-song demo cassette with Eddie Vedder’s original vocal dubs
Recreation of Eddie Vedder composition notebook
Never before seen memorabilia
Bonus tracks and more.

Numa reviravolta de eventos

2009-02-26T04:32:00.000-08:00

Inscrevi me no Twitter...

agora só me falta descobrir como o o utilizar :D

Hoje tb registei mais um domínio..brevemente mais noticias

O meu outro classico

2009-02-23T03:12:00.001-08:00

Já tinha colocado um post sobre um aranjo que fiz neste carro mas acho que nunca o apresentei formalmente :D
A coisa de dois meses comprei este Opel Kadett 1.1 L de '71, a um senhor de 80 e muitos anos. O carro esta praticamente novo.. para um carro com quase 40 anos. Tem muitos poucos km's e tanto de motor como de chapa esta em muito bom estado. O único problema serio que tive com ele era uma entrada de agua (o tal podre) e consequentemente estou a ter alguma dificuldade agora a secar o interior, mas agora com o bom tempo aquilo deve secar mais rápido. Tenho algum trabalho a fazer nele, mas nada de muito grave (trocar as alcatifas todas por causa da humidade, meter o auto radio a funcionar etc.) Tenho alguma ferrugem a tratar tb, mas não ha assim grande problemas. Com tempo vai ficar novo. :P

Artigo, no mínimo, interessante

2009-02-19T06:54:00.000-08:00

Web 2.0 é tudo sobre socialização on-line.... Este sr. da umas dicas para bloggers e twitters como proceder se andaram a procura de um emprego novo...

Estreia no Youtube...

2009-02-18T05:00:00.000-08:00

Não é a minha estreia em publicar vídeos.. mas sim a minha estreia a apresentar :D

Mudanças no ScooterPT

2009-02-16T07:36:00.001-08:00

Ontem finalmente consegui terminar a maior parte das "obras" para o novo formato ScooterPT. Há dois templates e muito mais ferramentas de administração. Agora falta o encargo grande q é fazer o novo Ajuda, mas acho que vai valer bem a pena

Lambretta DL 150

2009-02-13T02:56:00.001-08:00

Finalmente de volta a estrada:

Eu ainda sou do tempo...

2009-02-11T02:32:00.000-08:00

Que tive que programar o meu próprio "blogger" em asp e a usar base de dados em Access.. isto do blogger so trás facilidade, por exemplo as etiquetas ou tags são uma boa ideias e acredita que programar algo assim é muito chato, mas infelizmente tb não da liberdade para sair do "molde"

Tou a olhar para o meu blog e parece me igual a centenas de milhares de blogs que ha por ai... andei a martelar o css do "esquema" o outro dia e não consigo por nada colocar uma imagem de fundo no blog.

Operação Kadett: Buraco tapado

2009-02-10T08:36:00.000-08:00

Finalmente fui buscar o Kadett ao bate chapas para resolver um pequeno problema de fluidez... de agua dentro do habitáculo.

Isto foi o q saiu:

E isto foi como ficou:

Blogger no pda?

2009-02-09T19:19:00.000-08:00

Será que existe alguma aplicação para gerir ou pelo menos criar mensagens novas atravês do pda?

Dune de Frank Herbert

2009-02-09T16:16:00.000-08:00

Num tempo longínquo havia um outro blog meu, aonde escrevia em inglês (para um publico mais abrangente...) e como nesse tempo longínquo tinha algum tempo livre nas mãos, fazia uns "reviews" a livros. Normalmente as minhas tendências saltam sempre para ficção cientifica e fantasia, ultimamente tem caído mais para sci-fi somente pq ultimamente não tenho encontrado nada de jeito de fantasia para ler e pq nunca mais sai o Dance with Dragons

Dune de Frank Herbert
Considerados como muitos como sendo o equivalente sci-fi ao LOTR, é realmente uma serie de proporções grandiosas, e ambições também. Estou actualmente a ler o primeiro livro da serie e entretanto já comprei os 2 seguintes, isto tudo pq realmente estou a gostar daquilo que estou a ler, é um livro muito completo e até acho que cai mais na categoria de fantasia de q sci-fi, não há grandes elementos de sci-fi pelo livro fora e a personagem principal é um género de messiah que se vai descobrindo ao longo do livro. Não vou entrar em detalhes sobre o livro, simplesmente vou dizer que é um bom livro e NÃO tem muito a ver com o filme de David Lynch, alias sem ler o livro acho que dificilmente vão compreender o filme. O único senão do livro é mesmo o ritmo por vezes parado... já estou a ler este livro desde o inicio do verão, e tenho parado tantas vezes na leitura pq ha algumas partes que simplesmente não "anda nem desanda", e há uns cortes na historia algo estranhas que nos da a sensação de "make it up as we go along", mas na geral recomendo o livro, é sim um grande clássico e é daqueles livros que se és fã de sci-fi é praticamente obrigatório.

DMB em Portugal

2009-02-09T07:15:00.001-08:00

Esta confirmado a vinda de Dave Matthews Band a Portugal, ao Oeiras Alive '09 em Julho. Bilhetes para um dia 50€

Mais info aqui:
http://www.optimusalive.com/

Lambretta

2009-02-04T09:08:00.001-08:00

A Lambetta esta neste momento no Manel das Vespas a levar uma afinação para FINALMENTE poder voltar a estrada. Parece que já não ando na lammy a uns 6 meses.

Twitter

2009-02-04T09:04:00.000-08:00

É impressão minha ou é quase obrigatário toda a gente ter um Twitter hoje em dia? Eu ainda não percebi muito bem o intuito daquilo, é tipo um miniblog... alias há malta que usa o Twitter para anunciar q colocaram um post novo no blog? tipo DUH

Metro

2009-01-13T08:03:00.000-08:00

Pq a vida não é só andar de scooter, hoje vim trabalhar de metropolitano, que se não fosse pelas 2 trocas de linha que tenho que fazer, seria sem duvida a melhor forma de chegar ao trabalho diariamente... Detesto mudar de linha, especialmente na Alameda com os seus 500 metros de passadeiras e escadas rolantes...

Amanha venho de vespa!

Entretanto este fim de semana voltei a pertencer aos 99% de portugueses que é propriatário de um automovel... brevemente fotos

Frio..brrrrrrrrrr

2009-01-09T02:40:00.000-08:00

Este ano foi o ano das estreias...nunca na vida usei um capacete fechado, este ano tive q comprar um. Nunca usei luvas de inverno, por serem muitos grossas etc... esta nao ja la vai. Ja tou a usar calças de pijama por debaixo das calças de ganga... ta um frio do catano!

So agora..

2009-01-08T05:09:00.001-08:00

...é q reparei que crie este blog a uns 4 meses atrás...

Frio...

2009-01-08T04:58:00.000-08:00

Aproveito este dia cheio de frio (1º em Lisoba?!?!) para dar inicio a "actividade" do blog. Já tinha criado isto a algum tempo, mas com meia dúzia de projectos sempre pendente isto nunca chegou a ir para a frente. A ideia é ir colocando aqui umas coisas, não digo diariamente pq vai ser mesmo impossivel, mas se conseguir umas 2 ou 3 mensagens por semana já me dou por contente.

Vai ser uma continuação de um blog antigo que tinha em tempos sobre o meu antigo dominio, na altura era uma coisa mais direccionada para webdesign etc... como este blog é pessoal não deve ficar somente por as scooters, mas sim coisas de interesse no dia a dia (ingresso meu..se é vosso ou não já não sei nem quero saber :D)

Bem, voltando ao frio... com estas temperaturas vim me obrigado ontem a comprar algo que nunca tinha usado na vida... luvas de inverno. Sempre detestei luvas de inverno, por serem tão grossas e tão restritivos de movimentos.. mas ontem com este frio la teve que ser... Comprei umas Spool, que creio que seja uma daquelas marcas paralelas as marcas que maior vendas e nome, foram 50€ e são bastante confortáveis mesmo com a grossura excessiva.

Isto mais o capacete fechado que comprei a semana passada (tb algo inovador em 15 de scooters) já tenho alguma protecção contra o frio.... Capacete fechado...luvas de inverno...talvez é sinal que estou a ficar velho e sensivel :D

Bem-vindo

2008-09-02T17:05:00.000-07:00

E hoje marca um dia histórico.... foi criado o blog "oficial" do scooterpt... wow