EuroLambretta 2010 - Lisboa -> Gijon - Parte 2

Quinta feira, dia 10, continuação

Ok, tou nas Termas de Monfortinho, parado na ponte na antiga fronteira.
Uma pessoa hoje em dia já nem se lembra o stress que era antigamente passar pela fronteira para Espanha... mostrar documentos, dizer para que íamos, termos q ser revistados etc... felizmente agora não há nada disso e passar a fronteira é o passar de uma linha imaginaria, ora uns cm´s estamos em Portugal, ora um cm á frente em Espanha...

Monto me na Lambretta e sigo caminho. Ando uns km's...e mais uns...e mais uns... olho para o conta km's e já fiz ai uns 15km's dentro de Espanha e nada... não há bombas de gasolina...
"Como é q se chamava aquela terra??... Moraleja!...epa, já não pode ser muito longe daqui"

Entretanto continuo naquilo que era sem duvida um parque natural... bombas nem ve las, e muito menos saber que havia ali alguma coisa.... Começo a ficar preocupado... muito preocupado. Já não seria a primeira vez (e provavelmente nem a ultima ) que iria ficar sem gasolina numa viagem. Uma pessoa "normal" provavelmente anda com um litro de gasolina extra quando ai de viagem... mas eu sou das pessoas mais despistadas a fase da terra...andar com gasolina?? para que

Finalmente, depois de andar km's em rectas a subir, chego a um cruzamento aonde diz Moraleja....


.....


....

20 km!

Assim que vejo isto vi logo que não ia chegar.... ja tinha feito á vontade uns 40 nessa manha, e não conhecendo bem a reserva da Lambretta desde que mudei a torneira de gasolina, que nem sabia ao certo quantos km's ia conseguir fazer até acabar.
O problema é q eu estava literalmente no meio do nada....não se via nada, nem carros, nem casas...nada. Só vegetação e pássaros....
Bem, já cheguei até aqui...alias, já estou em Espanha, isto não vai ser nada que não consiga resolver tb! GANHAR!

Emprancho me e entro em modo "prova do litro", fiz esses 20 km's a 50kmh sempre com o pensamento, quanto mais perto chegar melhor estou. Andei...andei...andei... quando vais devagar 20km's demora muito tempo a passar..... finalmente no horizonte vejo umas casas, começam as descidas e eu dou embraiagem para o motor baixar até ao relantim... poucos minutos depois estou a porta do primeiro café que tinha visto desde que entrei em Espanha...paro á porta e começo logo a treinar o meu Portinhol
"Hola tio... donde es la gasolineira mas proximo??"

"Estas muy próximo, siga em frente, tienes un corte a direcha"

"isso es quantos km's?"

"nem 50 metros"

"Gracias!"

Epa.. já me safei, 50 metros não é nada! IM PA CA VEL!

Não exagerei a dar gás quando sai dali, mas já ia confiante, não ia andar a pé hoje!

Passo uma placa a dizer "Moraleja"... nem queria acreditar, tinha feito uns 40-50 km's na reserva! Á Lambretta dum c******, nunca me deixas ficar mal!
Chego a um cruzamento, o tal q era para virar a direita e 50 metros a frente tinha uma bomba e a Lambretta desliga se.



Ok, tinha chegado a povoação, alias, tava somente a 50 metros da bomba... tava safo. Encosto a Lambretta e dou uma vista de olhos, não vejo gasolina, mas aquilo tinha uma curva com pouca visiblidade. Para ter a certeza faço sinal ao primeira carro que vejo a vir dessa direcção e peço para parar, por sorte (ou azar) era um português.

"Boas chefe, nessa direcção há uma bomba não há?"

"Sim, há duas até, depende para que direcção vais, para Moraleja viras para a esquerda, se vais para Coria podes virar para a direita e tem ali uma bomba tb"

"é muito longe?"

"Prai 1km"

Ok, já estava aqui, era andar um pouco e seguir viagem... tou a andar para a lambretta e o sr diz me "Mas ficaste sem gasolina?"

"sim"

"epa, eu levo te la"

Eu respondo "epa, se é um km é já ali, deixa estar, obrigado"... mais um erro

Agora... eu normalmente teria dito ao sr q sim, tinha deixado a lambretta ali, ia com ele á bomba. Mas tinha a Lambretta carregada com a mala, eu já tinha levantado dinheiro e tinha a carteira com €€ tb... epa, e um gajo não pode confiar em toda a gente que encontra na estrada, por mais bem intencionados que sejam. Nessa altura não me pareceu boa ideia entrar num carro cheio de malta das obras, deixar a lambretta ali numa terra que não fazia ideia aonde era... e quando tenho duvidas prefiro me desenrascar sozinho. Não quer dizer q isto foi a decisão mais sensata que fiz...mas foi a decisão que assumi, e por isso não me arrependo.

Foi nesta altura que começa a chover....

Eu vou para debaixo de uma arvore, aquilo ia ser uma nuvem passageira e tal... bem, tive ali uns 20 minutos e nada, chovia fininho e tal. Nesses 20 minutos a minha cabeça trabalhou bem.... "epa se este disse q era um km, e o outro disse q nem 50 metros....a bomba deve ser logo ali a seguir á curva...um gajo daqui é q não consegue ver"

Bem...vai ter q ser né.. andar! Pego na Lambretta e empurro até a curva..prai uns 50 metros.

Agora... uma lição de vida...nem toda a gente sabe avaliar bem distancias. Uns dizem 1km, outros dizem 50 metros.... na realidade andei a pé, a empurrar a lambretta á chuva...

2.5 km...sim dois quilómetros e meio.... 2500 metros.... num misto de subidas, rectas e muito poucas descidas.

Isto foi o caminho que fiz a pé...
Google Maps

Logicamente não tenho fotos... pois estava f***** da vida nesta altura.
Mas posso admitir que fiquei contente quando finalmente vi o letreiro da Repsol... nunca uma bomba de gasolina tinha despertado tanta alergia em mim

Chego á bomba e o tipo que la estava devia pensar que era maluco. Dispo tudo, e meto a secar, sento me no passeio e fico a olhar para o infinito uns 15 minutos para ver se ganho folgo... epa... mas tinha ficado sem gasolina e estava aqui! GANHAR!

O tempo quando cheguei a bomba fica melhor... a vida as vezes é mesmo a Lei de Murphy, tudo que pode correr mal, vai correr.

Espero mais um pouco, meto gasolina, e arranco. Saiu de Moraleja e ta a pingar (tava a seguir a nuvem) por isso mesmo antes de entrar na Serra da Gata visto o impermeável.

E infelizmente este não seria a ultima paragem técnica do dia...

Ok, Moraleja pelas costas, la vou eu a subir a EX-190, Serra da Gata sempre á vista.

Demoro uns 5 minutos a perceber que qualquer coisa não esta bem com a alimentação da lambretta, tem um aceleramento esporádico e muitas falhas.."M****, não devia ter deixado acabar a gasolina...fiquei com o gigler de altas completamente intupido"

Por experiência própria, as vezes de damos gás o gigler acaba por se limpar (muitas poucas vezes mas vale a pena tentar) por isso acelerei e tava a tentar ir ao máximo de velocidade a subir que possível. Muito de vez em quando o carburador la dava sinal de vida e ela entrava em altas e conseguia andar assim uns km's, mas voltava se a engasgar logo de seguida..

Andei..andei..andei... e pensei "epa, tenho tempo, eles ainda estão longe de Salamanca, vou parar e em 2 minutos desmonto o carburador e limpo o gigler". Andei mais um pouco, e encontrei o local perfeito:



Agora...como podem ver por esta foto não era só gigler
Eu com os anos de pratica até consigo desmontar o carburador da DL em 5 minutos, limpar e voltar a montar noutros 5... o problema é quando o parafuso da braçadeira se parte.... Eu não tinha o gigler de altas sujo, tinha sim o carburador completamente solto.
Aqui tive mesmo que puxar pela cabeça... como é q ia sair desta...
Liguei ao Manel para ver aonde o pessoal tava e estavam a entrar em Espanha por Vilar Formoso. Expliquei o q me tinha acontecido e q tava me a tentar desenrascar, que tava mais ou menos em Robleda, por isso tavamos ambos a 50 km's de Ciudad Rodrigo.

Ok, desligo e avalio a situação...tinha ferramentas mas um parafuso daqueles nem pensar. Pensei, pensei, pensei... epa...eu antes de vir enfiei uns tie-ups de plastico na mala! Olhei para aquilo um pouco, enfiei dois tie ups á volta do quadro e do carburador, de forma a empurrar o carburador completamente para trás e voila! Resolvido...mais ou menos Aquilo continua a entrar ar, mas pelo menos tinha uma garantia que o carburador não ia cair pelo caminho, e tava naquela posição fixa.

Segui viagem um pouco melhor, mas ainda não estava a 100%. De qualquer forma agora a ideia era fazer bom tempo até Ciudad Rodrigo. Tinhamos combinado que, a seguir a Ciudad Rodrigo, entrava na autoestrada e o pessoal estaria ali a minha espera.

Fiz me a estrada e comi aqueles 50 km's em muito pouco tempo. Cheguei a Ciudad Rodrigo..hum, é cedo e ta aqui uma oficina da Opel aberto... vou la ver se eles tem algum parafuso com este tamanho para tentar desenrascar. Assim foi..e nada.
Mas eles indicaram me q havia uma loja de "motorizadas" no centro... ok
Meti nas ruinhas de Ciudad Rodrigo e por muita sorte encontrei aquilo.
Mostro o parafuso partido ao Sr e ele logo "isso é de um carburador" eu "certo"
"espera..."

Volta com um parafuso que parecia me perfeito! Não me cobram nada e deseja me boa sorte! Desço e volto a ofecina da Opel (tava perdido) "Tio, como é q apanho la autovia para Salamanca??"
Indicou me o caminho, entro na autoestrada e prego a fundo (relembro que o prego a fundo com o carburador solto era uns 80kmh...mais ou menos)

Depois ali no meio da chuva vejo uma miragem... o Manel, o JP, o Luis e o Penas encostados á minha espera

Comprimentos e mãos a obra "Consegui um parafuso meu!"





Ok, depois de negociar aquilo um pouco, acrescentar umas porcas para fazer altura, tavamos prontos para arrancar! E a Lambretta tava nova, o carburador nem mexia

Continua...

EuroLambretta 2010 - Lisboa -> Gijon

... ou a viagem em que aconteceu me tudo e mais alguma coisa.


Já a algum tempo que estava a planear ir ao EuroLambretta, este ano como aconteceu ser perto, em Gijon Espanha, la fui eu organizar a minha vida para fazer esta viagem. Entre outras coisas, fiz uns upgrades a minha lambretta que já tinha uns 30 mil km's em cima desde a ultima rectificação (a primeira)

Bem, tinha recebido a Lambretta do Manel uma semana antes e fiz uma rodagem porreira de 500km's, numa de ir com calma para Gijon e terminar pelo caminho (fazer os restantes 300-500 na boa até la etc). Como sempre até ao dia de partida tive cheio de trabalho, por isso a mala foi feita mal e porcamente a 1h da matina a noite antes... foi literalmente mandar roupa para dentro disto:



Sabia que levava algumas ferramentas na Lambretta já, ando sempre com o suficiente para mudar cabos e vela etc... pela sim pelo não fui ver á Rally e tiha la umas coisas que podia vir a dar jeito (tie ups de plástico que tinha comprado o ano passado na estrada quando parti o carter da Rally por exemplo, e que mais tarde vieram a dar MUITO jeito )

Quarta de manha acordo, meto as coisas na Lammy e vou para o trabalho. Ainda tinha pelo menos meio dia de trabalho pela frente e na pior das hipóteses só podia sair as 18.
O plano era sair o mais cedo possível e ir a conduzir directo para Monsanto, Idanha a Nova (mais ou menos 300 km's), o meu plano era fazer este caminho:
Google Maps - Dia 1

No trabalho despacho tudo e consigo sair as 15h em ponto! Chego cá abaixo a Lammy, monto as coisas na traseira e vou a sair... e começa a chover. Tinha intenções de só meter gasolina depois da ponte Vasco Gama, mas decidi atestar ali na segunda circular para poder vestir já o impermeavel. O que intressa é q tinha conseguido sair do trabalho e ia fazer um grande tempo até Monsanto, nem ia parar para jantar, ia ser sempre a andar (pensava eu). Gasolina e um xixi e sigo viagem..ponte Vasco Gama, viro para cima e nacional 118.

Eu sou daqueles que gosta de ouvir musica em viagens, mas tenho uma regra básica, nunca oiço musica quando estou em localidades, pois com o perigo dos cruzamentos e carros tenho q ir com mais atenção, mas aqui admito que já vinha a ouvir musica desde a ponte Vasco da Gama, como é auto estrada e a n118 é mais ou menos so rectas, não vi grande perigo.

Tinha acabado de passar Salva Terra de Magos e, ouvindo musica, começo a notar que a Lammy ta a fazer um pouco mais barulho de q o habitual... chego á terra de Muge e o barulho ta insuportável, encosto. A lammy nesta altura parecia que esta completamente em escape livre. Esperei uns 2 minutos (foi o tempo de tirar o impermeavel e a parka) e começo a mexer no escape com a ponta do pé... pelo que consegui ver na altura tinha o escape completamente solto à saída do cilindro. "eix...e agora?!?!" Bem, sem stress, tenho que resolver isto e seguir viagem, ainda nem tinha feito 80km's. Olho a minha volta e vejo um café... fui até la, entrei e perguntei "por acaso não há por aqui nenhum mecânico?", a Sra lá se lembrou de um e indicou me para la...ali a 1km dali. Pego na lammy e la vou eu... ficar em terra é que não ia. Mas aqui já estava a ver as coisas complicadas (houve ali meio segundo que me lembrei de voltar para casa assim de escape solto e pegar na Rally.. mas isso passou me logo quando soube que havia um mecânico por perto.)

Chego á porta do mecânico (creio que é o Raposa em Muge? não me recordo ao certo), o sr chega cá fora e eu disse lhe o que se passava. Por sorte (ou azar) o sr já conhecia lambrettas e logo a primeira resposta é "hoje tenho que entregar umas motas...não tenho tempo nenhum para fazer isso"...

A minha resposta foi logicamente "epa chefe, eu não preciso de ajuda a montar, só preciso é de ferramentas e provavelmente umas porcas". Ele la concordou (depois de uns 10 minutos naquela troca) e deixou me entrar na sua garagem. A primeira coisa que avisto é uma caixa de ferramentas vermelhas com todas as medias e mais alguma de roquetes... epa as coisas já estão a melhorar Bem, toca a tirar o amortecedor e a virar a lambretta... eu aqui, com a ajuda do sr (a curiosidade e a minha vontade puxou o para me ajudar ) fiz aquilo relativamente rápido, mas apesar de ter encontrado umas porcas da media certa, não consegui colocar anilhas de mola pois os pernos estavam mesmo á justa. Ok.... escape montado e eram 18h em ponto quando sai de Muge. tinha perdido um bom bocado de tempo com esta brincadeira mas tava pronto para me fazer a estrada de novo, e está ia ser a hora de sair do trabalho, por isso já levava um avança de uns 80km's.



Dali até entrar na A23 fiz muito bom tempo, foi literalmente sempre a andar a 90.

Entrei na A23 e começo lhe a dar um pouco mais, acho que ali andei sempre a 90-95, nunca mais q isso. Depois de uns 20 minutos assim na autoestrada a lammy da a primeira agarradela a subir... e foi muito estranho porque agarrou mesmo mesmo devagar, e não tinha tirado gás nunca... bem, esse episódio passou rápido, encostei me á beira e ela desagarrou com umas pedaladas no kick. Relembro que este kit tinha uns 500 e poucos km's por esta altura... por isso a partir de este susto segui viagem um pouco mais devagar na A23, medias de 80-90... é rápido o suficiente para um gajo não se aborrecer e não vou muito rápido para ela entrar em esforço.

Gasolina, sai logo a seguir a Castelo Branco,e depois demorei mais ou menos uma hora até Monsanto, acho que la cheguei as 22 e 30. Dei entrada na Taverna Lusitana, do nosso amigo Roque, comer, xixi, cama!

Neste dia não há grandes fotos...pq estava com alguma pressa e teve literalmente sempre a chover.

Neste dia fiz 298 km's, e demorei mais ou menos 9 horas (contanto o tempo da avaria)

Não querendo dar uma de Agent... mas esta historia ainda da muitas voltas... e tou no emprego ainda, logo coloco o resto No dia seguinte já tirei MUITAS fotos

Quinta feira, dia 10

Dormi espectacularmente bem na Taverna, recomendo a quem queria visitar Monsanto la passar. Não tinha grandes pressas para acordar por isso nem meti despertador. Hoje os planos eram somente fazer 200kms até Salamanca aonde iria encontrar o resto do pessoal que ia seguir viagem comigo... mal sabia eu o que ia enfrentar nesse dia.

Aqui seguem umas fotos que tirei de manha em Monsanto






















Castelo de Monsanto






Precisamente quando estou a descer do castelo, recebo um SMS do Manel a dizer que estava quase a entrar na A23. Fiz as contas e, como eles ainda iam almoçar etc, fiz me a estrada pouco depois para ir mesmo com calma. Tinha intenções de entrar pelas termas de Monfortinho, passar pela Serra da Gata já em Espanaha, com calma até Ciudad Rodrigo.

Como ontem á noite ainda não tinha entrado na reserva, perguntei ao Roque qual era a bomba mais proxima:
"Vais passar por Penha Garcia, e há la bombas... mas ainda tens gasolina para fazer ai uns 40kms?"
Eu :" Acho q sim, pq?"
"Esperas e metes gasolina em Espanha...é MA BARATO! Vais ate Moraleja e tens la bombas"

Fiquei naquela, quando chegar a Penha Garcia, se tivesse entrado na reserva, metia mais um pouco para chegar a Espanha e meter MA BARATO

Arranquei....e começo a descer Monsanto... e a Lambretta esta literalmente a tremar por todo lado, pelo menos é o que me parcia. Tinha a frente a fazer um barulho que nunca tinha ouvido em 6 anos de Lambretta Quando travo com o travão da frente, o barulho de repente para...largo o travão e mais barulho... desço um pouco e encosto, a porta de um restaurante/café. Olho la para baixo e tenho o tambor da frente completamente solto.... e agora??? Para apertar aquilo tenho que sacar o eixo da frente para fora, apertar tudo e voltar a meter... ó diabo....
Bem parado é q não vou a lado nenhum! Entro no café e pergunto ao empregado se ele tem ferramentas. O sr empresta me uma chave inglesa que não serviu para nada, aquilo estava demasiadamente bem apertado, e a porca interior nunca ia la chegar com uma inglesa. Tou ali uns 10 minutos a olhar para aquilo, e a pensar o que ia fazer quando passa um senhor, que pelos vistos esteve no café e ouviu a convera
"Olha, a oficina esta aberta"
Eu "Qual oficina?"
"Há um torneiro aqui em baixo, ele ta aberto agora, passei la agora"

Bem, vamos la tentar a sorte de novo Desço a rua (estava na localidade Relva, tinha feito tipo 2 km's de Monsanto) e la esta... um torneiro a trabalhar no feriado
Chego la e a mesma conversa "Ó Chefe, posso usar aqui umas ferramentas??"
"Força"

Relva:

(esta foto não é minha, passei aqui ao meio dia mais ou menos)

Impec! Aqui fui super rapido, demorei uns 20 minutos a desmontar tudo, apertar e voltar a montar. Quando terminei tava mesmo contente comigo mesmo Já tinha sido a segunda avaria potencialmente grave e tinha me desenrascado. Tenho que admitir que ao longo dos anos tenho tido MUITA sorte com o pessoal que vou encontrando nestas viagens.

Ok, dar ao kick voltar a estrada. A Lambretta tava mesmo solida, parecia novo

Faço uns km's, chego á terra de Penhas Garcia... e passo a bomba... assim que estou a passar a lambretta entra na reserva. Bem, seguimos, o Roque disse que era logo a seguir a fronteira e agora tou a fazer bom tempo.

Paro em Monfortinho para fazer uns últimos telefonemas, rápidos.... nem cheguei a desligar a Lambretta... mais um erro...

Nessa manha fiz este caminho:
Google Maps - manha do dia 2

Bem, isto continua mais para a frente, já tou farto de escrever agora

E eu actualizar isto de vez em quando?

Ultimamente, e quando digo ultimamente refiro me aos últimos 3 ou 4 meses, não tenho tido tempo para nada "extra curricular". Agora isto é bom sinal, não ter tempo para actualizar este blog, não esta esquecido, alias longe disso. Não tenho é tido tempo para me sentar e escrever algo de interesse. Entre o aumento de trabalho, ter voltado ao jiu jitsu finalmente depois de 3 anos literalmente parado, obrigações no Vespa Clube (que não tenho conseguido manter por consequência) , resta me muito pouco tempo para um blog.
Agora, não vou deixar isto morrer, até pq o blog sempre foi algo que tenho mantido para mim, tenho uma serie de links a direita de blogs que gosto de ler de longe a longe, e tenho algum historial de coisas que vou encontrando na net.

Avatar

No fim de semana fui ver o melhor filme de 2009 e provavelmente o melhor filme sci-fi dos últimos anos (Watchmen para mim foi um grande filme). Já há muito pessoal a comparar o Avatar com o Star Wars e consigo perceber porque, o filme esta realmente muito bom a nível visual, a história apesar de simples esta bem executada e o produto final é simplesmente brutal. Vi o filme em 3D e tenho muita vontade de o ver de novo antes que saia do cinema.

Os perigos das redes sociais no local de trabalho...

Baseado numa historia verídica:

Vendo o meu Opel Kadett B, 1971

Infelizmente sou obrigado a vender o meu Kadett... preciso de um carro mais para o "dia-a-dia"

O carro esta impecável tanto de motor como chapa (Foi pintado a uns 4 anos atrás) Travões novos. Inspeccionado, circula regularmente (pega literalmente á primeira e sempre).
Boa base para restauro

Estou a pedir 1600€ negociáveis
qualquer informação: scooterpt @ gmail . com

3 anos de ScooterPT.com

Parece que foi ontem que numa conversa de café voltei para uns amigos meus e disse "Fazia falta um fórum para falar sobre scooters.. tipo todas as scooters classicas". Cheguei a casa á noite e comecei a criar aquilo que em muito pouco tempo tornou se uma referencia nacional para quem anda em scooters, e não só clássicas.
Fiz MUITOS amigos novos através do fórum (aqui e alem fronteiras), e tive em paralelo muito trabalho. So quem realmente mete mãos á obra para criar algo que implica a utilização de centenas ou milhares de pessoas é que compreende o trabalho e responsabilidade que é (não fazer nada e criticar é simples... mas isso não é do meu feitio).
Realmente a comunidade reagiu tanto que teve implicações a vários níveis, nunca pensei que o fórum tivesse tanta adesão quanto teve nos primeiros dois anos. O meu objectivo pessoal era somente ter algum sitio para falar da minha paixão pelas scooters, tirar duvidas e ajudar as pessoas notavas interessadas em Scooterismo (esta é uma das palavras que á 3 anos atrás não existia em Portugal ;) )

Entretanto já passaram 3 anos a voar... e a seguir temos um grande ano com muitos eventos a nível europeu no nosso pais e no pais vizinho. 2010 vai ser um grande ano! e o 4º de ScooterPT ;)

Facelift

Aproveitei o impulso para finalmente mudar aqui o template e aos poucos vou tornando isto mais pessoal ;)

Aplicação ScooterPT no iPhone

Quase... Ontem a brincar com uma dica que vi em tempos para o iPhone, consegui configurar um shortcut para o fórum ScooterPT.com e utilizei o logo do fórum para criar o botão. Basicamente no Safari do iPhone é possível guardar um link no home screen, pode-se editar o nome do atalho e o avatar/logo é feito de forma automático, o segredo é aumentar o zoom no Safari ate termos o logo do site visível e só depois guardar. Desta forma o atalho é guardado com o logo do vosso site ;)

Upload 2.0

Aproveito a ida ao Upload 2.0 hoje para acrescentar algo a este blog literalmente parado a dois meses.Basicamente foi uma conferência sobre social media, a utilização de redes sociais em marketing etc. Não tendo muito a adicionar alem daquilo que postei no twitter, uma coisa certamente em destaque foi a utilização de um twitterwall, alem do ecrã típico de slides numa conferência, havia em paralelo um ecrã com twitts com a hashtag #uploadlx, o que levou a situações engraçadas. Uma ideia bem gira que elevou o grau de interactividade na conferência.

Mais info no site http://uploadlisboa.com/ ou fazendo search pela tag #uploadlx no Twitter

Já nem me lembrava de ter esta cachorra...

Já nem me lembrava de ter esta cadelinha da foto aqui em casa, entretanto mudou tanta coisa na nossa vida aqui em casa. Esta foto foi tirava a mais ou menos 2 anos quando trouxemos a Luna para casa, tinha estas orelhas farfalhudas e mordia tudo e todos. Felizmente ela cresceu e ganhou juízo :D

Backspacer

Tenho que comprar este álbum urgentemente! Já vai longe a altura que andava literalmente em cima de um acontecimento deste genero (lancamento de um novo album Pearl Jam)... enfim são as preocupações da vida e estas pequenas coisas acabam pro ficar para trás. Agora isso não significa que não TENHO que ter este álbum :D Acho que Pearl Jam, e não falo só para mim, é das poucas bandas que aidna desperta algum interesso quando lança um novo album, apesar de ser tudo muito low profile.. é que não vejo nada de novo a sair com o mínimo de interesse.

So hoje...

...é que reparei que não escrevo aqui a mais de um mês. Não tenho grandes novidades alem de estar entulhado em trabalho. Este fim de semana fui dar uma volta de vespa com uns amigos, fomos a uma concentração em Fátima, a maior do pais com mais de 600 pessoas. Houve um pequeno azar ao chegar ao local, que envolveu a minha Vespa, uma tampa de esgoto e um escape torto, felizmente sem quedas. Fora isso foi um fim de semana em grande.

I'm back

De volta das ferias e num novo local de trabalho ;) Tenho algumas pontas soltas nas "internets" para tratar e tenho q aproveitar este mês calmo de Agosto para isso mesmo.

Ferias

Neste momento estou de ferias, já a uma semana e com duas pela frente. Já perdi noção completo de tempo, deixei de andar com o relógio ao pulso e neste momento a única coisa que me liga ao mundo civilizado é este aparelho que estou a utilizar para postar no blog, o meu telemóvel.
Já fui a praia ( apanhei um escaldão), e aproveitei para por as minhas idas ao cinema em dia, Brüno e the Hangover. Comecei a ler o grafic novel Watchmen, e estou a gostar bastante, é um nível superior. Enfim, estas ferias são mesmo para relaxar um pouco, não me preocupar com muita coisa e limpar a cabeça.